東風日產(chǎn)瑪馳的動力表現(xiàn)足以滿足日常通勤與城市代步需求，是兼顧經(jīng)濟性與駕駛平順性的實用之選。作為定位城市通勤的小型車，瑪馳提供1.2L與1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或4擋自動變速箱，動力參數(shù)清晰且可靠：1.2L HR12DE發(fā)動機最大功率54kW、最大馬力73PS、最大扭矩104N·m，1.5L HR15DE發(fā)動機則達到79kW、107PS與138N·m，對比同級別車型具備一定競爭力。其發(fā)動機響應(yīng)敏捷，起步迅速且加速平穩(wěn)，手動車型離合踏板力度輕柔、結(jié)合點適中，2擋至3擋車速攀升輕快，換擋頓挫感微乎其微；自動車型換擋平順，中低速行駛時動力輸出線性，3000rpm以上動力更顯充沛，無論是城市跟車還是日常超車都能輕松應(yīng)對。同時，發(fā)動機在噪音控制與振動抑制上表現(xiàn)良好，燃油經(jīng)濟性突出，百公里油耗約6L，高效燃燒技術(shù)進一步提升了動力利用效率，新一代車型更有望搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，動力性能將全面超越現(xiàn)款1.5L機型。整體而言，瑪馳以平穩(wěn)的動力輸出、默契的變速箱匹配與出色的燃油經(jīng)濟性，精準契合城市代步的核心需求，在同級別車型中展現(xiàn)出均衡且實用的動力優(yōu)勢。

東風日產(chǎn)瑪馳的動力調(diào)校充分考慮了城市駕駛場景的需求，無論是早高峰的擁堵路段還是日常短途出行，都能展現(xiàn)出靈活的動力響應(yīng)。1.2L發(fā)動機雖然參數(shù)偏向溫和，但得益于高效燃燒技術(shù)的加持，起步階段干凈利落，輕踩油門即可平穩(wěn)起步，不會出現(xiàn)“肉感”；1.5L車型則更適合對動力有一定需求的用戶，79kW的最大功率在3000rpm后會釋放更充沛的動力儲備，超車時只需深踩油門，動力輸出線性且持續(xù)，不會有突兀的爆發(fā)感，這種平順性對新手司機尤為友好。

變速箱的匹配進一步強化了瑪馳的駕駛質(zhì)感。5擋手動變速箱的換擋行程適中，擋位清晰且吸入感明顯，即使是新手也能快速適應(yīng)；4擋自動變速箱雖然擋位數(shù)量不多，但勝在穩(wěn)定可靠，換擋邏輯偏向平順，不會頻繁跳擋，在城市低速行駛時能保持動力的連貫性。值得一提的是，發(fā)動機的噪音與振動控制也可圈可點，怠速時車內(nèi)幾乎聽不到明顯的發(fā)動機噪音，行駛過程中風噪和胎噪的抑制也符合小型車的主流水平，不會對駕乘體驗造成干擾。

燃油經(jīng)濟性是瑪馳動力系統(tǒng)的另一大亮點。官方數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗約6L，實際城市駕駛中，即使頻繁啟停，油耗也能控制在7L以內(nèi)，對于日常通勤來說，能有效降低用車成本。而新一代車型有望搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，更是讓人期待——小排量渦輪增壓技術(shù)不僅能提升動力輸出，還能進一步優(yōu)化燃油效率，讓瑪馳在保持經(jīng)濟性的同時，動力表現(xiàn)更上一層樓。

從用戶實際使用場景來看，瑪馳的動力表現(xiàn)完全能覆蓋買菜、接送孩子、上下班等日常需求，它不追求極致的加速性能，而是以“夠用、好開、省油”為核心，這種務(wù)實的定位讓它成為城市代步的理想選擇。無論是年輕上班族還是家庭第二輛車，瑪馳的動力系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定且省心的駕駛體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出均衡的競爭力。