深藍SL03的實際續(xù)航表現(xiàn)整體扎實可靠，不同動力版本能適配多樣用車場景的續(xù)航需求。從官方數(shù)據(jù)與實測反饋來看，純電版車型CLTC續(xù)航覆蓋515km至705km區(qū)間，增程版綜合續(xù)航可達1200km，氫電版綜合工況續(xù)航730km，為用戶提供了豐富的續(xù)航選擇。在實際使用中，純電515km版本在城區(qū)24℃空調(diào)、2人乘坐的場景下，實測極限續(xù)航411km，達成率80%；高速理想狀態(tài)下200km續(xù)航實際可行駛192km，虧電油耗低至5.8L/百公里；寒冷天氣中，增程版在北京8-10℃環(huán)境下純電續(xù)航達成率仍能達到82.7%，展現(xiàn)出對不同氣候條件的適配性。

作為深藍汽車的核心中型車，SL03以“長續(xù)航+高性價比”為核心優(yōu)勢，純電版530km續(xù)航覆蓋90%以上日常出行場景，增程版綜合續(xù)航超1100km徹底解決長途焦慮；同時純電車型快充僅需0.41小時即可充至80%，增程車型選裝快充0.5小時補能，適配碎片化充電需求。搭配低至12.4kWh/百公里的電耗與0.7L/百公里的綜合油耗，以及2900mm軸距帶來的實用空間，SL03在續(xù)航扎實度與用戶體驗間實現(xiàn)了平衡，成為兼顧通勤與長途的高性價比之選。

作為深藍汽車的核心中型車，SL03以“長續(xù)航+高性價比”為核心優(yōu)勢，純電版530km續(xù)航覆蓋90%以上日常出行場景，增程版綜合續(xù)航超1100km徹底解決長途焦慮；同時純電車型快充僅需0.41小時即可充至80%，增程車型選裝快充0.5小時補能，適配碎片化充電需求。搭配低至12.4kWh/百公里的電耗與0.7L/百公里的綜合油耗，以及2900mm軸距帶來的實用空間，SL03在續(xù)航扎實度與用戶體驗間實現(xiàn)了平衡，成為兼顧通勤與長途的高性價比之選。

從不同場景的實測數(shù)據(jù)來看，SL03的續(xù)航表現(xiàn)具備較強的場景適應性。純電515km版本在城區(qū)通勤中，若保持24℃空調(diào)、2人乘坐的常規(guī)狀態(tài)，實測極限續(xù)航411km，平均電耗14.4kWh/100km，達成率穩(wěn)定在80%；高速行駛時，理想狀態(tài)下200km續(xù)航實際可行駛192km，虧電油耗低至5.8L/百公里，展現(xiàn)出高速工況下的能耗控制能力。寒冷天氣中，增程版在北京8-10℃環(huán)境下純電續(xù)航達成率82.7%，長三角0℃左右時綜合表顯達成率58%，雖受低溫影響但仍能滿足基礎通勤需求。

技術層面，SL03通過0.23Cd低風阻設計、寧德時代/中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，以及Deepal OS車機系統(tǒng)的能耗優(yōu)化算法，進一步提升續(xù)航效率。純電車型搭載258馬力電機，6.4秒破百的性能并未犧牲續(xù)航；增程車型綜合油耗1.11L/百公里，配合可油可電的補能方式，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的平衡。此外，L2級駕駛輔助與540度全景影像的配備，降低了長途駕駛的疲勞感，間接提升了續(xù)航使用中的便利性。

綜合來看，深藍SL03的續(xù)航表現(xiàn)不僅依賴官方數(shù)據(jù)的支撐，更通過實測驗證了不同場景下的可靠性。無論是純電版滿足日常通勤，還是增程版覆蓋長途出行，其續(xù)航達成率、能耗控制與補能效率均處于同級別前列，結合12.99萬起的指導價，成為兼顧實用性與性價比的中型車選擇。