榮威RX5車系初代車型于2016年7月正式上市，2025款PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版則在2025年4月推出。作為上汽榮威與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV，初代RX5的上市標志著汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合的開端，而2025款車型則在延續(xù)車系實用定位的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)升級與配置優(yōu)化進一步貼合市場需求。這款車搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，181馬力的動力輸出與285N·m的峰值扭矩（1500rpm即可爆發(fā)）兼顧了日常通勤的平順性與加速需求；2708mm的軸距與可擴展至1639L的后備廂容積，精準適配家庭用戶的空間使用場景；12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的組合，配合車聯(lián)網(wǎng)功能，既強化了科技體驗，也讓10.49萬的售價具備了較高的性價比，成為10萬級緊湊型SUV市場中兼顧動力、空間與配置的實用選擇。

從動力性能來看，榮威RX5 2025款PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版的1.5T發(fā)動機采用直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率達133kW，在5600rpm時可輸出181馬力，而1500rpm就能爆發(fā)285N·m的最大扭矩，這一特性讓車輛在起步和低速行駛階段動力響應(yīng)迅速，即使?jié)M載家庭出行物資，也能保持輕快的加速感受。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，在換擋邏輯上經(jīng)過優(yōu)化，既保證了動力傳遞的效率，又減少了換擋過程中的頓挫感，無論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速巡航時的擋位切換，都能提供平順的駕駛體驗。

底盤調(diào)校方面，該車型采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，這種結(jié)構(gòu)在緊湊型SUV中較為常見，但榮威通過對懸掛阻尼的精準調(diào)校，實現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。標準模式下，懸掛能有效過濾路面細小顛簸，讓后排乘客在通過減速帶或坑洼路段時感受不到明顯沖擊；切換至運動模式后，懸掛支撐性增強，過彎時車身側(cè)傾幅度減小，滿足駕駛者對操控的需求。同時，車輛標配的電子駐車、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降功能，進一步降低了不同路況下的駕駛難度，即使是新手也能輕松應(yīng)對山路或地下車庫的坡道場景。

空間實用性是榮威RX5車系的傳統(tǒng)優(yōu)勢，2025款PLUS車型延續(xù)了這一特點。4571×1855×1719mm的車身尺寸，配合2708mm的軸距，讓后排腿部空間達到兩拳以上，身高180cm的乘客乘坐時也不會感到局促；后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，能根據(jù)乘客需求調(diào)整坐姿，提升長途乘坐的舒適度。后備廂常規(guī)容積為430L，可輕松容納2個28寸行李箱和多個隨身背包，將后排座椅放倒后，容積擴展至1639L，甚至能放下兒童自行車或折疊嬰兒車，完全滿足家庭用戶搬家、露營等場景的載物需求。

配置層面，12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的雙屏組合是內(nèi)飾的亮點，中控屏采用懸浮式設(shè)計，界面布局簡潔清晰，車聯(lián)網(wǎng)功能支持在線導(dǎo)航、音樂播放和語音控制，只需一句“你好，斑馬”就能完成空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航設(shè)置等操作，減少了駕駛時的手動操作。此外，LED自動頭燈、仿皮座椅、后座出風口等配置均為標配，10.49萬的售價讓這些配置的性價比尤為突出。而92號汽油的適配性和NEDC 6.9L/100km的油耗表現(xiàn)，也降低了日常用車成本，三年或10萬公里的質(zhì)保政策則為用戶提供了長期的用車保障。

綜合來看，榮威RX5 2025款PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版通過對動力、底盤、空間和配置的全面優(yōu)化，既傳承了車系初代的互聯(lián)網(wǎng)基因與實用定位，又通過技術(shù)升級貼合了當下家庭用戶對高性價比SUV的需求。從2016年初代車型開啟互聯(lián)網(wǎng)汽車先河，到2025款車型在動力平順性、空間靈活性和配置豐富度上的提升，榮威RX5車系始終圍繞用戶實際需求進行迭代，成為10萬級緊湊型SUV市場中兼具實用性與科技感的代表車型之一。