理想MEGA全系均為純電版本，并無(wú)增程或燃油車(chē)型。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶打造的純電MPV旗艦，它不僅以“10分鐘500公里”的5C超充能力與710公里CLTC續(xù)航解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮，更通過(guò)5350mm車(chē)長(zhǎng)與3300mm軸距的三排七座布局、二排零重力旋轉(zhuǎn)座椅等配置，精準(zhǔn)匹配多人出行的舒適需求。自2025年5月交付以來(lái)，該車(chē)憑借純電屬性與產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)持續(xù)熱銷(xiāo)，8月交付量突破3000臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，在純電動(dòng)MPV細(xì)分領(lǐng)域以超第二名兩倍的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位，其凈推薦值與保值率也在權(quán)威報(bào)告中位居前列，成為家庭純電出行的標(biāo)桿選擇。

從技術(shù)層面看，理想MEGA全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)協(xié)同輸出，總功率達(dá)400kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速僅需5.5秒，兼顧動(dòng)力性能與行駛平順性。其純電續(xù)航依托102.7kWh寧德時(shí)代三元鋰電池實(shí)現(xiàn)710公里CLTC續(xù)航，百公里電耗低至15.9kWh，配合800V高壓平臺(tái)支持的520kW超快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)短時(shí)間高效補(bǔ)能，進(jìn)一步強(qiáng)化純電出行的實(shí)用性。安全配置上，全車(chē)標(biāo)配21項(xiàng)安全氣囊，涵蓋前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等L2級(jí)功能亦為全系標(biāo)配，AD Max輔助駕駛系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，結(jié)合激光雷達(dá)與高精地圖，為用戶提供全場(chǎng)景智能駕駛支持。

在用戶體驗(yàn)維度，理想MEGA延續(xù)“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念，全系配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與電動(dòng)吸合門(mén)，二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及電動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，搭配后排21.4英寸液晶屏與15.7英寸副駕屏，構(gòu)建起沉浸式移動(dòng)空間。車(chē)載冰箱、21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、全車(chē)多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升乘坐品質(zhì)；前排座椅同樣支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，前后排均配備50W無(wú)線充電，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與熱泵空調(diào)則保障全艙溫感舒適。空間實(shí)用性上，2+2+3座椅布局下后備廂容積達(dá)500L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1067L，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求，后排小桌板、220V電源等細(xì)節(jié)配置，也為商務(wù)辦公或親子互動(dòng)提供便利。

作為理想汽車(chē)純電MPV的旗艦之作，理想MEGA以技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求為核心，通過(guò)純電動(dòng)力、超快充技術(shù)與智能駕駛的深度融合，重新定義了高端純電MPV的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。從上市初期的輿論爭(zhēng)議到連續(xù)三月穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，其市場(chǎng)表現(xiàn)印證了產(chǎn)品力的精準(zhǔn)定位，無(wú)論是家庭長(zhǎng)途出行的續(xù)航與補(bǔ)能需求，還是商務(wù)場(chǎng)景的舒適與智能配置，均展現(xiàn)出對(duì)用戶痛點(diǎn)的深刻理解。未來(lái)隨著VLA司機(jī)大模型與“智能體”階段理想同學(xué)的升級(jí)，理想MEGA的智能體驗(yàn)將進(jìn)一步迭代，持續(xù)為用戶創(chuàng)造更高效、更舒適的純電出行價(jià)值。