東風(fēng)奕派通過“結(jié)構(gòu)-電池-智駕”三位一體的全維度防護(hù)體系，為用戶出行筑牢安全屏障。在被動(dòng)安全層面，其車型依托東風(fēng)量子架構(gòu)2號(hào)平臺(tái)打造籠式車身，奕派008、009等車型高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例超70%，關(guān)鍵乘員艙區(qū)域采用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，部分核心部位甚至運(yùn)用2000MPa級(jí)熱成型鋼，配合全系標(biāo)配的6個(gè)安全氣囊與橫跨三排的側(cè)氣簾，能在碰撞發(fā)生時(shí)最大程度吸收沖擊力、保護(hù)駕乘人員。電池安全上，馬赫電池通過“不怕戳、擠、泡、摔、震”的嚴(yán)苛測試，搭配蜂窩鋁合金框架、潛艇級(jí)護(hù)板及云端BMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全生命周期的穩(wěn)定防護(hù)。主動(dòng)安全方面，eπ PILOT智駕系統(tǒng)以31個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境，涵蓋L2級(jí)輔助駕駛功能，像高速NOA可提前1.5秒預(yù)警規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)在時(shí)速60km/h內(nèi)可避免碰撞，全方位降低事故發(fā)生概率。

不同車型在安全細(xì)節(jié)上各有針對(duì)性優(yōu)化。奕派007的高強(qiáng)度籠式車身超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，安全氣囊能在碰撞瞬間0.018秒內(nèi)快速展開，配合預(yù)緊式安全帶與二次碰撞減緩技術(shù)，進(jìn)一步降低碰撞傷害；其搭載的軍車級(jí)馬赫電池通過10mm深度針刺實(shí)驗(yàn)，電池包的蜂窩鋁合金框架與1500MPa潛艇級(jí)護(hù)板，可抵御外界物理侵害，云端BMS系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，異常時(shí)自動(dòng)斷電并啟動(dòng)泄壓閥。奕派009則在車身結(jié)構(gòu)上強(qiáng)化了座艙防護(hù)，低壓電池布置降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例71.5%，熱成型鋼占比20.3%，電池包采用高強(qiáng)度鋁合金框架、底部裝甲及內(nèi)部支撐梁，結(jié)合云端BMS全生命周期健康管理，實(shí)現(xiàn)“全時(shí)域”熱失控監(jiān)測；奕派eπ008采用一體式熱成型門環(huán)搭配鋁擠壓門檻梁設(shè)計(jì)，門檻內(nèi)填充鋁型材加強(qiáng)板，有效減少側(cè)碰撞時(shí)的車身侵入量，為乘員艙留出更安全的生存空間。

主動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)打磨，讓奕派車型的安全防護(hù)更貼合實(shí)際出行場景。奕派007的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在碰撞前0.8秒觸發(fā)主動(dòng)剎車，車道保持輔助與偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛偏離車道時(shí)，通過聲光警示并自動(dòng)修正方向，及時(shí)糾正駕駛偏差；奕派008的eπ PILOT智駕系統(tǒng)還配備DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能識(shí)別駕駛員疲勞或分心狀態(tài)并發(fā)出提醒，避免因人為疏忽引發(fā)危險(xiǎn)。這些配置并非孤立存在，而是形成了從環(huán)境監(jiān)測到行為干預(yù)的完整鏈條，覆蓋高速巡航、城市通勤等多種路況。

從車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化到電池系統(tǒng)的全維防護(hù)，再到主動(dòng)安全配置的場景化覆蓋，東風(fēng)奕派的安全保障措施貫穿車輛設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造的全流程。無論是針對(duì)傳統(tǒng)碰撞場景的被動(dòng)防護(hù)升級(jí)，還是面向新能源車型的電池安全創(chuàng)新，亦或是適配智能駕駛趨勢的主動(dòng)干預(yù)技術(shù)，都體現(xiàn)了其對(duì)用戶出行安全的全面考量。這種多維度、精細(xì)化的安全布局，為不同車型的用戶提供了適配其需求的安全解決方案，讓每一次出行都能獲得扎實(shí)的安全支撐。