東風(fēng)日產(chǎn)旗下電車的續(xù)航里程因車型不同而有所差異，覆蓋了從338公里到635公里的多個(gè)區(qū)間。作為旗下首款插混轎車，日產(chǎn)N6搭載21.1度磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航提供125公里和130公里兩種版本，兼顧日常通勤與短途出行需求；純電中大型車N7則憑借CLTC工況下500公里至635公里的續(xù)航表現(xiàn)，為長(zhǎng)途出行提供了更充足的電量保障；而軒逸純電車型的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)338公里，也能滿足城市日常代步的基本需求。不同車型的續(xù)航設(shè)定，體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)不同用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)布局，無論是插混車型的短途純電出行，還是純電車型的長(zhǎng)續(xù)航能力，都為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

作為旗下首款插混轎車，日產(chǎn)N6的續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合家庭用戶的日常需求。其搭載的21.1度磷酸鐵鋰電池組，在保證電池穩(wěn)定性的同時(shí)，通過兩種續(xù)航版本的設(shè)定覆蓋不同使用場(chǎng)景：125公里版本可滿足工作日往返通勤與周邊購(gòu)物需求，130公里版本則能覆蓋跨城區(qū)短途出行，配合插混系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低日常用車成本。

純電中大型車N7的續(xù)航表現(xiàn)則展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在純電領(lǐng)域的技術(shù)布局。CLTC工況下500公里至635公里的多版本續(xù)航，既覆蓋了城市日常代步場(chǎng)景，也為長(zhǎng)途出行提供了充足保障。其中635公里的長(zhǎng)續(xù)航版本，能滿足跨城市自駕需求，減少中途補(bǔ)能次數(shù)；而500公里左右的版本則更適合城市通勤用戶，在續(xù)航與購(gòu)車成本間實(shí)現(xiàn)平衡。

軒逸純電作為東風(fēng)日產(chǎn)較早推出的純電車型，NEDC綜合續(xù)航338公里的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。其續(xù)航設(shè)定以城市日常出行為核心，單次充電可覆蓋工作日5天的通勤需求，配合便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，能有效解決用戶的里程焦慮。

從插混車型的短途純電續(xù)航到純電車型的長(zhǎng)續(xù)航覆蓋，東風(fēng)日產(chǎn)通過不同續(xù)航版本的車型布局，為消費(fèi)者提供了多元化選擇。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶，還是追求長(zhǎng)續(xù)航的長(zhǎng)途出行需求者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配的車型。這種以用戶場(chǎng)景為導(dǎo)向的續(xù)航設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。