紅旗H5的輪胎規(guī)格參數(shù)根據(jù)車型版本不同分為225/55 R17和225/50 R18兩種主流配置。其中，225/55 R17規(guī)格適配于2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版，225代表輪胎橫斷面寬度為225毫米，55為扁平比（即輪胎胎壁高度與寬度的比值為55%），R表示采用子午線輪胎結(jié)構(gòu)，17則對應(yīng)17英寸的輪轂尺寸；而225/50 R18規(guī)格則搭載在2025款2.0T自動旗領(lǐng)50萬輛紀(jì)念版、2024款1.5T HEV智聯(lián)旗韻版及旗領(lǐng)版等中高配車型上，參數(shù)含義與前者一致，僅扁平比調(diào)整為50%、輪轂尺寸升級為18英寸。這種差異化的輪胎配置設(shè)計，既滿足了入門車型對舒適性與經(jīng)濟(jì)性的需求，也為中高配車型帶來了更優(yōu)的操控穩(wěn)定性與視覺精致感，與紅旗H5覆蓋多元動力、兼顧空間與安全的產(chǎn)品定位形成呼應(yīng)。

從技術(shù)層面看，紅旗H5的輪胎規(guī)格選擇與整車動力系統(tǒng)形成了精準(zhǔn)匹配。入門級的225/55 R17輪胎，胎壁相對較厚的特性能夠更好地過濾路面細(xì)碎顛簸，配合1.5T燃油發(fā)動機(jī)（169馬力，WLTC油耗6.2L/100km）的經(jīng)濟(jì)取向，在日常通勤場景中能有效降低胎噪、提升乘坐舒適度，同時韓泰KINERGY EX系列輪胎的耐磨配方也進(jìn)一步優(yōu)化了用車成本。而中高配車型搭載的225/50 R18輪胎，扁平比降低后胎面與地面接觸面積更大，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更直接，搭配2.0T燃油發(fā)動機(jī)（225馬力）的強(qiáng)勁動力或1.5T HEV混動系統(tǒng)（綜合功率359馬力）的平順輸出，在高速過彎或變道時能提供更穩(wěn)定的抓地力，韓泰萬途仕S1 evo2系列的運(yùn)動胎紋設(shè)計也強(qiáng)化了操控性能。

除了輪胎規(guī)格本身，紅旗H5在輪胎相關(guān)細(xì)節(jié)上也兼顧了實(shí)用性與安全性。全系配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會實(shí)時顯示胎壓數(shù)據(jù)，官方推薦的胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.5bar，冬季可適當(dāng)調(diào)高至2.5bar以保障低溫下的胎壓穩(wěn)定性，夏季則建議維持在2.3-2.5bar區(qū)間，避免高溫導(dǎo)致胎壓異常。備胎采用非全尺寸設(shè)計，隨車配備的換胎工具與官方提供的換胎指引，能幫助用戶在緊急情況下規(guī)范操作。此外，輪胎胎體簾線材料與速度等級均符合中型車的安全標(biāo)準(zhǔn)，如載重指數(shù)97對應(yīng)最大承重730公斤，速度級別V支持最高240km/h的行駛速度，完全覆蓋日常使用場景。

值得一提的是，輪胎配置的差異化設(shè)計也與紅旗H5的用戶體驗(yàn)定位相契合。入門車型通過225/55 R17輪胎控制了整車成本，使其15.98萬的起售價更具性價比；中高配車型則通過225/50 R18輪胎提升了外觀精致度，配合量子銀灰、高山瑩白等國風(fēng)車身顏色，進(jìn)一步強(qiáng)化了“新高尚精致主義”的設(shè)計理念。這種從輪胎規(guī)格到整車配置的梯度化布局，既滿足了不同預(yù)算用戶的需求，也體現(xiàn)了紅旗品牌對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把控能力。

整體而言，紅旗H5的輪胎規(guī)格參數(shù)并非孤立的配置選擇，而是與動力系統(tǒng)、安全配置、用戶定位深度綁定的產(chǎn)品策略。從入門版的舒適經(jīng)濟(jì)到中高配的操控精致，輪胎規(guī)格的差異既適配了不同車型的性能取向，也為用戶提供了清晰的選擇梯度，配合覆蓋15.98萬-22.58萬的價格區(qū)間與四年或10萬公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步夯實(shí)了其在中型車市場的競爭力。