極氪9X的安全配置亮點(diǎn)在于以“安全是最大的豪華”為核心，構(gòu)建了覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)、感知監(jiān)測(cè)的全維度防護(hù)體系，從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破與場(chǎng)景覆蓋。

這款車型在被動(dòng)安全上用料扎實(shí)，白車身高強(qiáng)鋼和鋁合金占比超91%，關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)41600N·m/deg，配合一體式壓鑄鋁CD柱、天窗加強(qiáng)環(huán)等結(jié)構(gòu)，形成堅(jiān)固的乘員艙防護(hù)；主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，涵蓋主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，高配版本還升級(jí)5顆激光雷達(dá)與1400TOPS芯片算力，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判；電池與高壓系統(tǒng)防護(hù)則通過“八橫九縱十宮格”結(jié)構(gòu)、防撞擊阻止塊等專利設(shè)計(jì)，針對(duì)性解決混動(dòng)車型的安全痛點(diǎn)，更通過獨(dú)創(chuàng)的in-house安全測(cè)試驗(yàn)證了極端工況下的防護(hù)能力，真正將安全理念落實(shí)到每一處細(xì)節(jié)。

極氪9X的被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)堪稱“移動(dòng)堡壘”，全車52個(gè)關(guān)鍵碰撞區(qū)域均采用高強(qiáng)度熱成型鋼，A/B柱等核心位置更是應(yīng)用2000兆帕潛艇鋼，配合前門一體式熱成型門環(huán)、第三代一體式壓鑄后端鋁車身等四大獨(dú)創(chuàng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建出“金鐘罩”式防護(hù)。在極端碰撞測(cè)試中，它不僅是混動(dòng)車型中首個(gè)通過50km/h正面柱碰、105km/h后碰的車型，側(cè)方柱碰還完整驗(yàn)證了電池包區(qū)域22個(gè)點(diǎn)位的防護(hù)能力，車頂能承受4.2倍車重的極限頂壓，全方位守護(hù)乘員安全。

主動(dòng)安全系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、車道保持輔助等功能，可實(shí)時(shí)識(shí)別車輛、行人與障礙物，降低低速碰撞風(fēng)險(xiǎn)；DOW開門預(yù)警能檢測(cè)側(cè)后方來(lái)車，避免開門事故。高配版本搭載的5顆激光雷達(dá)（含1顆520線長(zhǎng)距雷達(dá)）與1400TOPS芯片算力，讓導(dǎo)航輔助駕駛（高速+城市）更精準(zhǔn)，夜視系統(tǒng)還能增強(qiáng)夜間弱光環(huán)境下的行人識(shí)別，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的安全性。

電池與高壓系統(tǒng)防護(hù)是極氪9X的核心亮點(diǎn)之一，獨(dú)創(chuàng)的“八橫九縱十宮格”電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，配合9層側(cè)碰防護(hù)、8層底部防護(hù)與5層頂部支撐體系，構(gòu)建起多維度防護(hù)網(wǎng)。前艙“第三吸能盒”可降低碰撞侵入量27%，尾部“防撞擊阻止塊”能有效防止油箱泄漏，高壓配電盒翻轉(zhuǎn)技術(shù)等專利設(shè)計(jì)，更是從根源上規(guī)避了高壓系統(tǒng)的安全隱患，讓用戶無(wú)需擔(dān)憂極端工況下的電池安全。

極氪9X還通過“定海智能中樞”自研AI底盤系統(tǒng)，將安全延伸至動(dòng)態(tài)駕駛場(chǎng)景。120km/h爆胎時(shí)，系統(tǒng)能在200毫秒內(nèi)完成糾偏穩(wěn)車；10級(jí)橫風(fēng)下，車身偏移可控制在20cm以內(nèi)；側(cè)碰發(fā)生前0.7秒，底盤會(huì)主動(dòng)抬升，用門檻梁抵御沖擊。這種“預(yù)判+干預(yù)”的智能安全邏輯，讓安全不再局限于被動(dòng)防護(hù)，而是主動(dòng)為用戶筑起一道無(wú)形的安全屏障。

作為一款定位高端的車型，極氪9X將“安全是最大的豪華”理念貫穿始終，從車身結(jié)構(gòu)的硬核用料，到主動(dòng)安全的智能配置，再到電池系統(tǒng)的多維度防護(hù)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)用戶安全的極致追求。它不僅通過了嚴(yán)苛的官方測(cè)試，更以獨(dú)創(chuàng)的in-house安全測(cè)試驗(yàn)證了極端工況下的可靠性，真正做到了讓用戶在各種場(chǎng)景下都能安心駕駛。