深藍(lán)汽車S07的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

深藍(lán)汽車S07的實(shí)際續(xù)航里程因車型版本與使用工況不同而有所差異,整體能覆蓋日常通勤與長途出行的多元需求。

深藍(lán)汽車S07的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

作為深藍(lán)汽車場(chǎng)景化續(xù)航理念的落地車型,S07提供純電與增程雙版本選擇:純電版CLTC續(xù)航達(dá)628km,實(shí)際測(cè)試中在非高速無空調(diào)場(chǎng)景下最高可接近620km,高速滿載開空調(diào)時(shí)續(xù)航達(dá)成率約70%;增程版CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300km,綜合續(xù)航超1200km,即便是低溫冬測(cè)場(chǎng)景,其增程版200續(xù)航版本純電實(shí)際續(xù)航仍達(dá)98.4km,為同級(jí)別測(cè)試車型中最長,饋電油耗測(cè)試中更是以12.75L的加油量成為“最省油”車型。依托0.258低風(fēng)阻系數(shù)、超集電驅(qū)系統(tǒng)與高效增程發(fā)動(dòng)機(jī),搭配寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航優(yōu)質(zhì)電池,S07的續(xù)航達(dá)成率與穩(wěn)定性均表現(xiàn)出色,再加上增程版15分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率,進(jìn)一步降低了用戶的續(xù)航焦慮,無論是日常通勤還是跨城遠(yuǎn)行,都能提供可靠的續(xù)航支撐。

作為深藍(lán)汽車場(chǎng)景化續(xù)航理念的落地車型,S07提供純電與增程雙版本選擇:純電版CLTC續(xù)航達(dá)628km,實(shí)際測(cè)試中在非高速無空調(diào)場(chǎng)景下最高可接近620km,高速滿載開空調(diào)時(shí)續(xù)航達(dá)成率約70%;增程版CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300km,綜合續(xù)航超1200km,即便是低溫冬測(cè)場(chǎng)景,其增程版200續(xù)航版本純電實(shí)際續(xù)航仍達(dá)98.4km,為同級(jí)別測(cè)試車型中最長,饋電油耗測(cè)試中更是以12.75L的加油量成為“最省油”車型。依托0.258低風(fēng)阻系數(shù)、超集電驅(qū)系統(tǒng)與高效增程發(fā)動(dòng)機(jī),搭配寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航優(yōu)質(zhì)電池,S07的續(xù)航達(dá)成率與穩(wěn)定性均表現(xiàn)出色,再加上增程版15分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率,進(jìn)一步降低了用戶的續(xù)航焦慮,無論是日常通勤還是跨城遠(yuǎn)行,都能提供可靠的續(xù)航支撐。

從技術(shù)層面看,深藍(lán)S07的續(xù)航優(yōu)勢(shì)源于多維度的硬件與技術(shù)協(xié)同。增程版搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池與純電版的中創(chuàng)新航三元鋰電池,均配備電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng),在-30℃低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的充放電效率,避免極端天氣對(duì)續(xù)航的大幅影響。增程版WLTC綜合油耗低至0.67L/100km,純電版百公里電耗14.2kWh,結(jié)合0.258的低風(fēng)阻系數(shù),讓續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。同時(shí),增程版快充30%-80%僅需15分鐘,純電版快充30%-80%需35分鐘,補(bǔ)能效率適配用戶碎片化時(shí)間需求,即便是長途出行,也能通過快速補(bǔ)能縮短等待時(shí)間。

用戶體驗(yàn)層面,深藍(lán)S07的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的使用需求。增程版215-300km的純電續(xù)航,足以覆蓋大部分用戶的日常通勤,電量低于30%時(shí)增程器自動(dòng)啟動(dòng),低于18%時(shí)全力工作,確保動(dòng)力輸出平穩(wěn)且噪音輕微;綜合續(xù)航超1200km的表現(xiàn),讓長途出行無需頻繁規(guī)劃充電,油電切換的無縫銜接進(jìn)一步緩解了續(xù)航焦慮。純電版628km的CLTC續(xù)航,在非高速無空調(diào)場(chǎng)景下實(shí)際續(xù)航接近620km,即便是夏季高速滿載開空調(diào),續(xù)航達(dá)成率仍能保持在70%左右,滿足高頻純電用戶的跨城出行需求。

深藍(lán)S07的續(xù)航能力并非單一參數(shù)的堆砌,而是場(chǎng)景化理念與技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)合。無論是增程版的“通勤+長途”雙模式,還是純電版的“高頻純電”適配,都圍繞用戶實(shí)際需求展開。低能耗技術(shù)、高效補(bǔ)能系統(tǒng)與核心硬件的支撐,讓其在不同工況下都能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn),既解決了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性問題,也滿足了長途出行的可靠性需求,為用戶提供了兼顧續(xù)航與使用成本的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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