問(wèn)界M8品牌背后是華為與賽力斯的深度合作，由賽力斯旗下AITO品牌運(yùn)營(yíng)，核心技術(shù)與生態(tài)則由華為提供支撐。這款備受市場(chǎng)關(guān)注的高端智能SUV，凝聚了雙方在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)：華為憑借其在智能座艙、智駕系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)等方面的創(chuàng)新實(shí)力，為車輛注入了HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)、乾崑智駕ADS、途靈智能化底盤(pán)等核心科技；賽力斯則依托深厚的汽車制造底蘊(yùn)，以“八橫五縱”籠式車身結(jié)構(gòu)、高效增程與純電動(dòng)力組合，保障了車輛的安全性能與續(xù)航表現(xiàn)。雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合不僅讓問(wèn)界M8在智能駕駛、舒適體驗(yàn)、動(dòng)力續(xù)航等維度實(shí)現(xiàn)突破，更通過(guò)技術(shù)與制造的深度融合，為用戶打造出兼具科技感與實(shí)用性的出行選擇。

作為華為智選模式下的重要產(chǎn)品，問(wèn)界M8的研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)還得到了核心供應(yīng)商的技術(shù)支持。其中，圣龍股份作為問(wèn)界新M7泵的供應(yīng)商，為問(wèn)界M8提供了精密沖壓模具和金屬結(jié)構(gòu)件的研發(fā)與生產(chǎn)服務(wù)，其產(chǎn)品此前已進(jìn)入特斯拉、比亞迪等主流車企供應(yīng)鏈，此次合作自2024年6月啟動(dòng)樣件交付，項(xiàng)目生命周期預(yù)計(jì)三年，新增產(chǎn)值可達(dá)3.1至6.3億元，進(jìn)一步保障了車輛零部件的工藝精度與供應(yīng)穩(wěn)定性。

在具體產(chǎn)品力層面，問(wèn)界M8的參數(shù)配置充分體現(xiàn)了雙方合作的技術(shù)深度。價(jià)格區(qū)間覆蓋35.98萬(wàn)至44.98萬(wàn)元，五座長(zhǎng)續(xù)航版搭載后置單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航達(dá)705km，零百加速5.2秒；六座四驅(qū)版采用雙電機(jī)布局，綜合馬力526匹，純電續(xù)航625km，滿足不同家庭用戶的出行需求。800V高壓平臺(tái)支持15分鐘快充至80%，配合雙腔空氣懸掛與雙叉臂前懸、五連桿后懸的底盤(pán)組合，既能實(shí)現(xiàn)“一杯咖啡時(shí)間補(bǔ)能”的高效體驗(yàn)，又能通過(guò)軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘舒適性。

智能交互與安全防護(hù)方面，問(wèn)界M8搭載Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)，15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂(lè)屏形成多屏聯(lián)動(dòng)，語(yǔ)音助手“小藝”接入盤(pán)古大模型，支持連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別；乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備2顆華為激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及5個(gè)毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況更從容。安全配置上，全車標(biāo)配6氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，“八橫五縱”籠式車身高強(qiáng)度鋼材占比81%，從主動(dòng)防御到被動(dòng)防護(hù)構(gòu)建了全面的安全體系。

問(wèn)界M8的市場(chǎng)熱度也印證了合作模式的成功，發(fā)布前小定超15萬(wàn)臺(tái)，大定突破12萬(wàn)臺(tái)，成為高端智能SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。其背后不僅是華為與賽力斯的技術(shù)與制造融合，更有核心供應(yīng)商的協(xié)同支持，共同構(gòu)建了“科技+舒適+安全”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為“華為智選”模式下的品牌合作提供了可借鑒的范例。