阿維塔06的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)兼顧長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能與多元場(chǎng)景適應(yīng)性，是一款續(xù)航實(shí)用性突出的新能源車型。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，在夏季通勤場(chǎng)景下（含空調(diào)、座椅通風(fēng)及部分擁堵路段），其電耗穩(wěn)定在13.5kWh/100km左右，輔助駕駛模式下更可控制在12.9-13.3kWh/100km，動(dòng)態(tài)續(xù)航與實(shí)際行駛里程基本一致，無(wú)明顯虛標(biāo)情況；增程版車型在長(zhǎng)途場(chǎng)景中，綜合油耗低至4.4-5L/100km，配合電池補(bǔ)能可實(shí)現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航，有效緩解長(zhǎng)途焦慮。純電車型依托800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需10分鐘，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先，而增程車型純電續(xù)航覆蓋230-330km，滿足多數(shù)用戶一周通勤無(wú)需充電的需求，無(wú)論是日常代步還是跨城出行，都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，阿維塔06的續(xù)航優(yōu)勢(shì)源于800V高壓平臺(tái)與高效三電系統(tǒng)的深度融合。純電車型搭載寧德時(shí)代72.88kWh磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)版百公里電耗低至13.3kWh，CLTC續(xù)航達(dá)650km，足以覆蓋北京到濟(jì)南的單程跨城出行；四驅(qū)版雖電耗略高（14.3kWh/100km），但600km續(xù)航仍能滿足日常通勤與周末短途自駕的雙重需求。增程車型則通過(guò)1.5T增程器+時(shí)代長(zhǎng)安電池的組合，實(shí)現(xiàn)純電230-330km與綜合1190-1250km的續(xù)航覆蓋，其中Ultra增程版330km純電續(xù)航可支持一周五次20km通勤，綜合續(xù)航甚至能完成上海到武漢的單程自駕，完美解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。

補(bǔ)能效率是阿維塔06的另一大亮點(diǎn)。純電車型基于800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需10分鐘，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充約300km續(xù)航；增程車型雖快充時(shí)間略長(zhǎng)（10-15分鐘），但支持電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更慢，北方用戶冬季用車也無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。這種高效補(bǔ)能能力，讓用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)，大幅提升了出行便利性。

用戶實(shí)際體驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了其續(xù)航的實(shí)用性。選擇2025款Max增程版的車主反饋，日常單程20多公里的通勤，純電模式一周充一次電即可，電費(fèi)成本遠(yuǎn)低于燃油車；跑長(zhǎng)途時(shí)加油就能繼續(xù)行駛，綜合續(xù)航完全滿足需求。純電650km版本的用戶則表示，即使周末自駕去周邊城市，往返路程也無(wú)需中途充電，800V超充的存在更讓偶爾的應(yīng)急補(bǔ)能變得輕松。此外，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)，讓用戶在關(guān)注續(xù)航的同時(shí)，也能享受到智能出行的便捷，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航實(shí)用性與智能體驗(yàn)的雙重提升。

阿維塔06作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的車型，其續(xù)航表現(xiàn)并非單一參數(shù)的堆砌，而是技術(shù)協(xié)同與用戶需求深度匹配的結(jié)果。無(wú)論是純電車型的長(zhǎng)續(xù)航與超充效率，還是增程車型的油電互補(bǔ)與低能耗，都精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行場(chǎng)景。這種以用戶需求為核心的續(xù)航設(shè)計(jì)，讓阿維塔06在20-30萬(wàn)級(jí)中型車市場(chǎng)中，成為兼顧續(xù)航可靠性與使用靈活性的優(yōu)質(zhì)選擇。