阿維塔06的車(chē)內(nèi)空間布局合理，兼顧乘坐舒適性、儲(chǔ)物靈活性與智能科技體驗(yàn)。作為定位中型轎車(chē)的4門(mén)5座三廂車(chē)，其2940mm的超長(zhǎng)軸距為空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，170cm乘客后排膝部距前排靠背約2拳半，頭部距頂棚約1拳，配合全景天幕與32°傾斜角度的后排座椅，既保證了舒展坐姿，又通過(guò)開(kāi)揚(yáng)感緩解了密閉空間的壓抑感。儲(chǔ)物層面，416L常規(guī)后備廂、1266L擴(kuò)展容積、70L前備廂及多處隱藏式儲(chǔ)物格，從日常小件到露營(yíng)裝備等大件物品均能妥善容納；懷擋設(shè)計(jì)釋放的中控臺(tái)下方空間、后排中央扶手的杯架與儲(chǔ)物格，進(jìn)一步提升了空間利用率。同時(shí)，全系標(biāo)配的前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（含腿托、腰部支撐）及加熱/通風(fēng)/按摩功能，Max/Ultra版增配的第二排座椅加熱，讓空間不僅“夠用”更“好用”，結(jié)合無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)減少空間浪費(fèi)，整體實(shí)現(xiàn)了尺寸優(yōu)勢(shì)、功能配置與細(xì)節(jié)考量的有機(jī)統(tǒng)一。

從技術(shù)層面看，阿維塔06的空間布局并非簡(jiǎn)單的尺寸堆砌，而是通過(guò)多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“寸土寸金”的利用。全系采用的懷擋設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)換擋桿占用的中控臺(tái)空間釋放出來(lái)，形成了開(kāi)放式儲(chǔ)物區(qū)，可輕松容納隨身包、平板電腦等物品；無(wú)框車(chē)門(mén)搭配隱藏式門(mén)把手，在視覺(jué)上拓寬了橫向空間，同時(shí)減少了開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)的空間干擾。純電車(chē)型配備的70L前備廂，為充電槍、急救包等工具提供了專(zhuān)屬存放區(qū)，避免了后備廂空間被零散物品占用；后備廂地板下還設(shè)有30L隱藏儲(chǔ)物格，可存放隱私物品或應(yīng)急工具，進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物的層次感。

乘坐體驗(yàn)上，2940mm的超長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的舒展空間。以175cm身高的乘客為例，調(diào)整前排座椅至舒適駕駛位后，后排膝部空間可達(dá)兩拳三指，配合32°傾斜角度的座椅靠背，半躺姿態(tài)下腿部仍能自然伸展，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。后排中央地臺(tái)采用純平設(shè)計(jì)，即便中間座位乘坐成年人，腳部也無(wú)需蜷縮，滿(mǎn)員出行時(shí)三位乘客均可保持舒適坐姿。Max/Ultra版搭載的空氣懸架，可根據(jù)路況調(diào)整車(chē)身高度，高速行駛時(shí)降低車(chē)身提升穩(wěn)定性，通過(guò)顛簸路段時(shí)升高車(chē)身保障通過(guò)性，同時(shí)配合雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛，過(guò)濾路面震動(dòng)的同時(shí)，讓座椅對(duì)身體的支撐更貼合，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的舒適屬性。

智能科技與空間的融合，是阿維塔06的另一大特色。35.4英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，既減少了對(duì)前排視野的遮擋，又通過(guò)極簡(jiǎn)的物理按鍵布局，讓中控臺(tái)區(qū)域更顯開(kāi)闊。HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制座椅調(diào)節(jié)、后備廂開(kāi)啟等功能，例如說(shuō)出“打開(kāi)后排座椅加熱”或“放倒后排座椅”，系統(tǒng)即可自動(dòng)執(zhí)行操作，無(wú)需手動(dòng)調(diào)整，避免了對(duì)車(chē)內(nèi)空間的額外占用。全系標(biāo)配的后排空調(diào)出風(fēng)口、USB/Type-C接口（前2后1），以及Max/Ultra版的電動(dòng)吸合門(mén)，從細(xì)節(jié)處提升了空間使用的便利性，讓用戶(hù)在享受科技帶來(lái)的智能體驗(yàn)時(shí)，也能感受到空間布局的人性化考量。

綜合來(lái)看，阿維塔06的車(chē)內(nèi)空間布局，以超長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，通過(guò)儲(chǔ)物空間的分層設(shè)計(jì)、乘坐姿態(tài)的優(yōu)化調(diào)整，以及智能科技的無(wú)縫融入，實(shí)現(xiàn)了功能性與舒適性的平衡。無(wú)論是日常通勤的儲(chǔ)物需求，還是長(zhǎng)途出行的乘坐體驗(yàn)，亦或是科技交互的便捷性，都能得到妥善滿(mǎn)足，充分體現(xiàn)了其“情感智能電動(dòng)”定位下，對(duì)用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景的深度洞察。