捷途X70 PLUS的油耗水平整體處于同級別中型SUV的合理區(qū)間，兼顧動力輸出與家用經(jīng)濟(jì)性。作為一款定位家庭用戶的中型SUV，其油耗表現(xiàn)可從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際體驗兩方面綜合來看：官方WLTC綜合油耗覆蓋7.44~8.19L/100km，其中2026款1.5T DCT旗艦型憑借184馬力的直噴發(fā)動機(jī)與7擋濕式雙離合的匹配，實(shí)現(xiàn)了7.44L/100km的高效油耗，而CVT版本與手動版本則根據(jù)變速箱特性略有差異；實(shí)際用車中，車主反饋的綜合油耗多集中在7.6~9.0L/100km，高速路況下可低至7L左右，市區(qū)通勤也能維持在8~9L的水平，結(jié)合其57L的油箱容積，滿油續(xù)航最高可達(dá)766km，減少了日常加油頻率。值得一提的是，全系支持92號汽油的特性進(jìn)一步降低了燃油成本，再加上奇瑞技術(shù)背書的動力總成優(yōu)化，讓這款車在提供寬敞5/7座空間的同時，并未因車身尺寸犧牲過多油耗表現(xiàn)，很好地契合了家庭用戶“省心實(shí)用”的核心需求。

從動力總成的技術(shù)特性來看，捷途X70 PLUS的油耗控制依托于奇瑞成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)積累。以2026款旗艦型搭載的SQRG4J15直噴1.5T發(fā)動機(jī)為例，其采用直噴技術(shù)與7擋濕式雙離合變速箱的組合，在提升動力至184馬力、扭矩達(dá)290N·m的同時，WLTC油耗僅7.44L/100km，實(shí)現(xiàn)了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而手動擋車型通過精準(zhǔn)的齒比調(diào)校，為注重駕駛操控的用戶提供了更低的油耗基礎(chǔ)，CVT版本則以平順的換擋邏輯適配城市擁堵路況，雖油耗略高于雙離合版本，但仍保持在8.19L/100km的合理范圍。

用戶實(shí)際用車場景中，油耗表現(xiàn)因路況與駕駛習(xí)慣存在差異。根據(jù)車主反饋，市區(qū)走走停停時油耗約8~9L/100km，高速巡航狀態(tài)下可降至7L左右，綜合路況下平均油耗約8.17~9.43L/100km，每公里燃油成本約0.6~0.7元。對于一款車長4749mm、軸距2745mm的中型SUV而言，這樣的油耗水平并未因大空間和5/7座布局而明顯上升，反而通過變速箱優(yōu)化與發(fā)動機(jī)技術(shù)，兼顧了家用裝載需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。

品牌層面的家用屬性進(jìn)一步強(qiáng)化了油耗的實(shí)用性。捷途X70 PLUS全系適配92號汽油，相比部分要求95號汽油的車型，每年可節(jié)省不少燃油開支；十年或20萬公里的長質(zhì)保政策，也為用戶長期用車提供了保障。其10.29~16.29萬的價格區(qū)間覆蓋不同配置版本，從手動低配到CVT高配，均以親民的成本提供了中型SUV的空間與動力，貼合家庭用戶“省心、省錢”的核心需求。

綜合來看，捷途X70 PLUS的油耗表現(xiàn)并非單純追求最低數(shù)值，而是在動力輸出、空間實(shí)用性與燃油成本之間找到了平衡。無論是官方數(shù)據(jù)的技術(shù)優(yōu)化，還是實(shí)際用車的場景適配，都圍繞家庭用戶的核心需求展開，既滿足了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也兼顧了長途出行的續(xù)航能力，成為同級別中兼顧實(shí)用性與性價比的選擇。