問界新M7的智能座艙系統(tǒng)以鴻蒙OS為核心，通過多屏分層交互、跨設備無縫互聯(lián)與全場景智能感知，構(gòu)建了“以人為中心”的差異化交互體驗。

這套由華為深度賦能的座艙系統(tǒng)，依托Harmony OS的分布式能力，打破了手機、車機與智能家居的邊界：手機未看完的視頻可流轉(zhuǎn)至10.25英寸副駕觸控屏，導航路線一鍵同步中控屏；六座版標配的17.3英寸后排屏+中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客能自主調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)與多媒體，五座版可選裝適配家庭需求。語音交互上，小藝支持四音區(qū)識別、60秒連續(xù)對話與方言控制，覆蓋90%以上座艙功能；人臉識別則自動關(guān)聯(lián)賬戶偏好，AR-HUD（純電版標配）與HUD（增程版標配）減少主駕視線轉(zhuǎn)移。從硬件的HUAWEI SOUND音響到軟件的超級桌面，整套系統(tǒng)延續(xù)華為式流暢，真正實現(xiàn)了全場景智慧出行的交互落地。

這套由華為深度賦能的座艙系統(tǒng)，依托Harmony OS的分布式能力，打破了手機、車機與智能家居的邊界：手機未看完的視頻可流轉(zhuǎn)至10.25英寸副駕觸控屏，導航路線一鍵同步中控屏；六座版標配的17.3英寸后排屏+中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客能自主調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)與多媒體，五座版可選裝適配家庭需求。語音交互上，小藝支持四音區(qū)識別、60秒連續(xù)對話與方言控制，覆蓋90%以上座艙功能；人臉識別則自動關(guān)聯(lián)賬戶偏好，AR-HUD（純電版標配）與HUD（增程版標配）減少主駕視線轉(zhuǎn)移。從硬件的HUAWEI SOUND音響到軟件的超級桌面，整套系統(tǒng)延續(xù)華為式流暢，真正實現(xiàn)了全場景智慧出行的交互落地。

在多屏交互的細節(jié)打磨上，問界新M7精準適配不同乘用角色的需求。主駕通過HUD或AR-HUD獲取關(guān)鍵行車信息，無需頻繁低頭；副駕可獨立操控專屬娛樂屏，追劇聽歌不干擾駕駛；后排乘客借助MagLink系統(tǒng)連接平板，或通過后排大屏自主調(diào)節(jié)座椅加熱、通風與按摩功能，五座版可選裝的后排配置進一步覆蓋家庭出行場景。這種分層交互設計，讓座艙內(nèi)每個位置的用戶都能獲得專屬的便捷體驗。

智能感知與生態(tài)協(xié)同是其另一大特色。人臉識別系統(tǒng)能在用戶上車時自動同步座椅記憶、導航收藏等個性化設置，50W雙無線充電與多Type-C接口滿足多設備充電需求。依托鴻蒙生態(tài)，車機可與華為手機、平板無縫聯(lián)動，超級桌面功能將手機應用一鍵流轉(zhuǎn)至車機大屏，還原熟悉的操作邏輯；同時支持車機控制智能家居設備，實現(xiàn)從車內(nèi)到家庭的場景延續(xù)，真正構(gòu)建了“以人為中心”的智慧出行閉環(huán)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界新M7的智能座艙以技術(shù)為基、體驗為核，通過多屏分層交互、跨設備互聯(lián)與全場景感知，將“智慧出行”從概念落地為具體場景。無論是家庭出行中后排乘客的自主操控，還是商務場景下的多設備協(xié)同，這套系統(tǒng)都能精準適配需求，展現(xiàn)出鴻蒙智行在智能座艙領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢。