低速四輪電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)成本通常不高。

一般來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)周期大多為一年或兩萬(wàn)公里，一次保養(yǎng)含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。輪胎、剎車(chē)片、停車(chē)費(fèi)、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年大概 2000 元。

電費(fèi)方面，如果在商業(yè)充電樁充電，一度電暫定為 0.6 元，按一度電跑五公里計(jì)算，一年兩萬(wàn)公里電費(fèi) 1200 元，平均每月 100 元。

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以無(wú)需更換機(jī)油、三濾、火花塞等，剎車(chē)片也不常換。不過(guò)，雨刷器、冷卻液等與燃油車(chē)一樣需要定期更換。

像寶島慕尚和心愛(ài) 2023 這類(lèi)無(wú)需駕照的四輪電動(dòng)汽車(chē)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件更換和維修成本較低，電池保養(yǎng)也較容易，重點(diǎn)關(guān)注電池使用狀況，注意充電環(huán)境和時(shí)間就行。

但像小鵬 G3i、奇瑞 eQ1、寶駿 E100 等車(chē)型保養(yǎng)成本相對(duì)會(huì)高些。

低速四輪電動(dòng)車(chē)不能和汽車(chē)比，比如汽車(chē)放一年還能開(kāi)，低速四輪電動(dòng)車(chē)做不到。用車(chē)時(shí)要像保養(yǎng)普通電動(dòng)自行車(chē)一樣，勤充電，每次充電時(shí)間別太長(zhǎng)，避免過(guò)充，剛騎完車(chē)別馬上充電，這樣能讓車(chē)更耐用。

而且，隨著電池技術(shù)不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格正以每年 20%的速度下降，換電池成本會(huì)越來(lái)越低。不過(guò)，一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車(chē)可能因質(zhì)量、法規(guī)、品牌、零部件、售后等問(wèn)題，維修成本較高，且保值率低、貶值快，但在保修期內(nèi)廠家能承擔(dān)部分費(fèi)用。

總之，低速四輪電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)成本相對(duì)燃油車(chē)低。