理想i8的高速穩(wěn)定性達(dá)到豪華轎車水準(zhǔn)，在中大型純電SUV中表現(xiàn)亮眼。作為理想汽車最新旗艦純電SUV，它依托扎實的機械素質(zhì)與智能配置，在高速場景下展現(xiàn)出兼顧操控與舒適的綜合實力。其前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛組合，搭配雙腔空氣懸掛與可變阻尼調(diào)節(jié)，高速行駛時能自動降低車身重心、優(yōu)化懸掛剛度，大幅減少側(cè)傾與顛簸；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)輸出線性穩(wěn)定，實時分配扭矩提升抓地力；3050mm長軸距與超1670mm寬輪距的車身設(shè)計，進(jìn)一步增強高速行駛的平穩(wěn)性，配合AD Max系統(tǒng)的精準(zhǔn)導(dǎo)航輔助，讓長途高速出行既穩(wěn)定又省心。

理想i8的高速穩(wěn)定性不僅體現(xiàn)在機械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更依托智能系統(tǒng)的加持實現(xiàn)體驗升級。其AD Max系統(tǒng)配備1個激光雷達(dá)、11個車外攝像頭及多傳感器融合，算力達(dá)700TOPS，高速導(dǎo)航駕駛輔助功能可精準(zhǔn)保持車道居中，配合車道偏離預(yù)警與主動剎車，大幅降低長途駕駛的操作壓力。用戶實測中，開啟NOA后能在高速上實現(xiàn)平穩(wěn)跟車、自動變道，同時第二排獨立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能可同步開啟，甚至支持車載K歌，讓長途出行從“疲勞駕駛”變?yōu)椤耙苿有蓍e空間”，兼顧駕駛安全與乘坐享受。

從空間與續(xù)航維度看，理想i8完全適配家庭高速出行需求。3050mm軸距打造的2+2+2六座布局，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)，第三排空間也能輕松容納成年人，后備箱可放下多個行李箱與兒童推車，“一車裝下一家人”的實用性直接契合家庭用戶長途出行場景。CLTC純電續(xù)航720km、百公里電耗14.8kWh的表現(xiàn)，不僅覆蓋多數(shù)城際高速往返需求，低電耗也減少了中途補能頻率，800V平臺預(yù)留的快充潛力更進(jìn)一步提升補能效率，讓長途規(guī)劃更從容。

設(shè)計層面的巧思也為高速穩(wěn)定性加分。整車采用類似游艇的流線型外觀，流暢線條有效降低風(fēng)阻系數(shù)，既提升了續(xù)航表現(xiàn)，也減少了高速行駛時的風(fēng)噪干擾。同時，這款車兼顧越野車的通過性、轎車的操控性與MPV的空間性，運動模式下懸架支撐性顯著增強，40km/h過彎時側(cè)傾抑制優(yōu)秀，無明顯甩動；低重心設(shè)計削弱了傳統(tǒng)SUV的“開船感”，實測對比同級別車型更顯靈活，讓用戶在高速變道、過彎時能獲得接近轎跑的操控反饋。

整體而言，理想i8以“機械素質(zhì)+智能配置+場景適配”的三重優(yōu)勢，構(gòu)建了中大型純電SUV的高速穩(wěn)定性標(biāo)桿。從底盤的雙腔空氣懸掛到四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配，從長軸距寬輪距的車身布局到AD Max的智能輔助，每一項設(shè)計都圍繞高速場景的“穩(wěn)”與“舒”展開，既滿足了家庭用戶對空間、續(xù)航的核心需求，也通過操控與智能體驗的升級，讓長途高速出行變得更輕松、更愉悅。