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東風(fēng)日產(chǎn)天籟和同品牌其他車型相比優(yōu)勢(shì)在哪?

東風(fēng)日產(chǎn)天籟相比同品牌其他車型的核心優(yōu)勢(shì),在于以中型車的產(chǎn)品定位與技術(shù)儲(chǔ)備,實(shí)現(xiàn)了“舒適體驗(yàn)、動(dòng)力技術(shù)、智能配置、空間實(shí)用”四大維度的全面領(lǐng)先。作為日產(chǎn)旗下唯一覆蓋家用與商務(wù)場(chǎng)景的中型車,它延續(xù)了“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因——真皮座椅貼合人體工學(xué),前排通風(fēng)/加熱、頂配按摩功能與主動(dòng)降噪、多層隔音玻璃搭配,讓駕乘質(zhì)感遠(yuǎn)超軒逸、逍客等入門車型;同時(shí)以獨(dú)有的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)打破動(dòng)力桎梏,能在8:1性能與14:1節(jié)能模式間切換,兼顧243馬力的強(qiáng)勁輸出與7.12L/100km的WLTC油耗,技術(shù)壁壘顯著??臻g上,2825mm軸距與586L后備廂容積,比軒逸多26L、比逍客大100L,裝載能力更優(yōu);智能配置層面,中高配標(biāo)配的L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛、12.3英寸2K中控屏與Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),也領(lǐng)先同品牌緊湊型車的基礎(chǔ)配置。更關(guān)鍵的是,其2.0L入門版官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn),與軒逸頂配價(jià)格接近卻坐擁中型車的級(jí)別優(yōu)勢(shì),2.0T版本起售價(jià)還略低于同級(jí)競(jìng)品,性價(jià)比貫穿始終。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟和同品牌其他車型相比優(yōu)勢(shì)在哪?

從動(dòng)力技術(shù)的差異化來(lái)看,天籟的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是同品牌車型中獨(dú)有的核心優(yōu)勢(shì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)駕駛場(chǎng)景智能調(diào)整壓縮比,在高速超車時(shí)切換至8:1的性能模式,輸出243馬力與371N·m的峰值扭矩,動(dòng)力響應(yīng)遠(yuǎn)超軒逸的1.6L自吸和奇駿的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī);日常通勤時(shí)則切換至14:1的節(jié)能模式,WLTC油耗僅7.12L/100km,兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。即便是2.0L自然吸氣版本,也搭載了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),115kW的最大功率配合無(wú)級(jí)變速箱,平順性媲美同品牌混動(dòng)車型,且6.41L/100km的油耗比奇駿2.0L版本低近1L,長(zhǎng)期使用成本更具優(yōu)勢(shì)。

空間實(shí)用性的領(lǐng)先不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,更融入了日常使用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。2825mm的軸距讓后排腿部空間達(dá)到越級(jí)水平,即便是180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿,后排中央扶手、杯架與獨(dú)立出風(fēng)口的標(biāo)配,進(jìn)一步提升了家庭出行的便利性。586L的后備廂容積可輕松容納3個(gè)28寸行李箱,比軒逸多出26L的空間,應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行或大件物品運(yùn)輸更從容。此外,全景天窗的配備增加了車內(nèi)的通透感,配合后排地板幾乎純平的設(shè)計(jì),讓中間乘客的乘坐體驗(yàn)不再局促,這也是同品牌緊湊型車難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

智能配置的全面性是天籟吸引年輕用戶的關(guān)鍵。中高配車型搭載的L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能,在高速巡航時(shí)能大幅減輕駕駛疲勞,而軒逸僅頂配車型才有類似配置,逍客的輔助駕駛功能則更為基礎(chǔ)。12.3英寸的2K中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),支持OTA升級(jí)、AR實(shí)景導(dǎo)航與語(yǔ)音控制,操作流暢度與功能豐富度遠(yuǎn)超逍客的9英寸屏幕。此外,全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾,以及中高配車型的360度全景影像,也讓安全保障更全面,為用戶提供了從智能體驗(yàn)到安全防護(hù)的全方位升級(jí)。

綜合來(lái)看,天籟的優(yōu)勢(shì)是“技術(shù)與舒適”的深度融合。它既保留了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因,又通過(guò)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)樹(shù)立了動(dòng)力標(biāo)桿,同時(shí)以中型車的空間與智能配置,在同品牌車型中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是家庭用戶對(duì)舒適與油耗的需求,還是商務(wù)用戶對(duì)空間與品質(zhì)的要求,天籟都能一一滿足,成為日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣中兼顧多場(chǎng)景需求的全能選手。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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