捷途山海T2七座加長版相比普通版的外觀尺寸提升主要體現(xiàn)在車長與車高，寬度和軸距則保持一致。具體來看，加長版車長從普通版的4785毫米增至5034毫米，增加了249毫米；車高從1875毫米提升至1880毫米，增加了5毫米；而車寬仍為2006毫米，軸距依舊保持2800毫米不變。這一尺寸調(diào)整通過在C柱與D柱之間加長車身實(shí)現(xiàn)，既延續(xù)了普通版的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，又為7座布局（2+3+2）提供了空間基礎(chǔ)，讓第三排側(cè)窗面積更大，側(cè)面腰線更顯平直，整體體量感更為飽滿，進(jìn)一步強(qiáng)化了“大家庭全域出行”的產(chǎn)品定位。

這一尺寸調(diào)整并非簡單拉長，而是精準(zhǔn)聚焦于第三排空間的實(shí)用性提升。249毫米的加長完全集中在C柱與D柱之間，使得第三排側(cè)窗面積顯著增大，不僅優(yōu)化了后排乘客的視野通透性，也讓側(cè)面腰線更顯平直舒展，配合2006毫米的同級領(lǐng)先車寬，整車姿態(tài)既保持了硬派SUV的力量感，又通過流暢的線條過渡削弱了加長后的臃腫感。5毫米的車高提升雖看似細(xì)微，卻在視覺上進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的高大感，與2800毫米的軸距形成協(xié)調(diào)比例，確保車輛在城市通勤時(shí)的靈活性不受影響。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度來看，加長版在保持軸距不變的前提下，通過優(yōu)化后懸結(jié)構(gòu)完成車身延伸，既保留了普通版的底盤剛性與通過性優(yōu)勢，又避免了軸距加長可能帶來的操控性妥協(xié)。這種設(shè)計(jì)思路在同級別車型中較為少見，既滿足了7座布局對縱向空間的需求，又依托奇瑞混動(dòng)平臺的C-DM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低能耗的平衡——其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)系統(tǒng)，總功率達(dá)340kW，總扭矩700N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)與中央差速器鎖止功能，最小離地間隙201mm，接近角/離去角均為28°，兼顧了家庭出行的舒適性與輕度越野的通過性。

用戶體驗(yàn)層面，加長版的空間優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際乘坐感受的升級。2+3+2的座椅布局中，第二排靠背支持多角度調(diào)節(jié)，第三排腿部空間相比普通版更為寬裕，即使身高175cm的乘客也能獲得舒適的乘坐姿勢。前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能、16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、多色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升了長途出行的舒適性。而540度全景影像、L2級輔助駕駛等安全配置的搭載，則為家庭用戶提供了全方位的出行保障。

作為捷途“旅行+”戰(zhàn)略的重要落地產(chǎn)物，山海T2七座加長版以精準(zhǔn)的尺寸優(yōu)化，在保持硬派設(shè)計(jì)與越野性能的同時(shí)，強(qiáng)化了大家庭全域出行的核心屬性。23.99萬的指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合其在空間、動(dòng)力、配置上的綜合表現(xiàn)，在中大型混動(dòng)SUV市場中形成了鮮明的差異化競爭力，為追求多功能性與性價(jià)比的用戶提供了更優(yōu)選擇。