東風(fēng)奕派eπ008的官方指導(dǎo)價(jià)未針對(duì)一線城市與二線城市設(shè)置地域差異，但終端實(shí)際購(gòu)車價(jià)格可能因各地經(jīng)銷商政策、促銷活動(dòng)略有不同。

作為東風(fēng)奕派旗下的中大型新能源SUV，eπ008以16.99-20.36萬(wàn)的統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋5座/6座、純電/增程全矩陣車型，無(wú)論是一線城市用戶關(guān)注的610-620km純電續(xù)航（適配跨城通勤），還是二線城市家庭在意的1220km綜合續(xù)航（解決充電焦慮），均通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化定價(jià)滿足不同需求。不過(guò)在終端層面，以上海為代表的一線城市曾出現(xiàn)最高1.5萬(wàn)的優(yōu)惠活動(dòng)，部分二線城市也可能推出置換補(bǔ)貼、限時(shí)特惠等政策，這些基于經(jīng)銷商層面的靈活調(diào)整，并不改變其全國(guó)統(tǒng)一官方定價(jià)的核心邏輯。

作為東風(fēng)奕派旗下的中大型新能源SUV，eπ008以16.99-20.36萬(wàn)的統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋5座/6座、純電/增程全矩陣車型，無(wú)論是一線城市用戶關(guān)注的610-620km純電續(xù)航（適配跨城通勤），還是二線城市家庭在意的1220km綜合續(xù)航（解決充電焦慮），均通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化定價(jià)滿足不同需求。不過(guò)在終端層面，以上海為代表的一線城市曾出現(xiàn)最高1.5萬(wàn)的優(yōu)惠活動(dòng)，部分二線城市也可能推出置換補(bǔ)貼、限時(shí)特惠等政策，這些基于經(jīng)銷商層面的靈活調(diào)整，并不改變其全國(guó)統(tǒng)一官方定價(jià)的核心邏輯。

從產(chǎn)品本身來(lái)看，eπ008的設(shè)計(jì)與配置充分考慮了不同線級(jí)城市的用戶場(chǎng)景。一線城市用戶對(duì)純電車型的續(xù)航和充電效率要求較高，其純電版本CLTC續(xù)航610-620km，30%-80%快充僅需0.47小時(shí)，配合108kW快充功率，可適配城市公共快充網(wǎng)絡(luò)，滿足日常通勤及周末跨城出行需求；二線城市用戶可能更在意長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能便利性，增程車型202km純電續(xù)航覆蓋日常代步，1220km綜合續(xù)航則無(wú)需頻繁充電，綜合油耗低至0.68L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性?？臻g方面，5002×1972×1732mm的車身尺寸與3025mm軸距，5座版本后備廂容積達(dá)495L，6座版本采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論是一線城市的三口之家還是二線城市的多孩家庭，都能找到適配的版本。

智能與安全配置上，eπ008全系搭載高通驍龍8295P芯片與eπ OS系統(tǒng)，支持5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)及手機(jī)互聯(lián)功能，L2級(jí)駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等）為標(biāo)配，高配車型還具備高精地圖、記憶泊車等進(jìn)階功能，這些配置在一線與二線城市的使用場(chǎng)景中均能發(fā)揮作用，如一線城市的擁堵路況下自動(dòng)跟車，二線城市的復(fù)雜泊車環(huán)境中自動(dòng)泊車。此外，全系標(biāo)配的前排/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車等安全配置，也為不同城市用戶提供了同等的安全保障。

品牌層面，東風(fēng)奕派堅(jiān)持“科技平權(quán)”理念，將高端配置下放至20萬(wàn)內(nèi)車型，eπ008以中大型SUV的定位與空間，結(jié)合16萬(wàn)級(jí)的起售價(jià)，為不同線級(jí)城市用戶提供了高性價(jià)比選擇。終端優(yōu)惠雖存在地域差異，但官方定價(jià)的統(tǒng)一性確保了用戶在購(gòu)車時(shí)的公平性，而差異化的促銷政策則是經(jīng)銷商根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況做出的靈活調(diào)整，旨在更好地滿足不同區(qū)域用戶的購(gòu)車需求。

綜上，東風(fēng)奕派eπ008通過(guò)統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)保障了價(jià)格體系的公平性，同時(shí)以全矩陣車型覆蓋不同城市用戶的核心需求，終端層面的靈活優(yōu)惠則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品在各地市場(chǎng)的適配性。無(wú)論是一線城市追求純電續(xù)航與智能體驗(yàn)，還是二線城市關(guān)注綜合續(xù)航與空間實(shí)用性，eπ008都能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品力與差異化的終端服務(wù)，為用戶帶來(lái)均衡的購(gòu)車選擇。