蔚來(lái)新車(chē)內(nèi)飾圍繞“科技豪華”理念實(shí)現(xiàn)多維度升級(jí)，核心體現(xiàn)在智能交互、空間利用與舒適體驗(yàn)三大維度的革新。

從智能交互來(lái)看，多款新車(chē)將中控屏升級(jí)為15.6英寸AMOLED或MLED材質(zhì)的3K橫屏，搭配19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與800萬(wàn)像素超高清流媒體內(nèi)后視鏡，視覺(jué)清晰度與交互效率顯著提升；NOMI Mate 3.0語(yǔ)音助手新增連續(xù)對(duì)話(huà)、方言識(shí)別及手勢(shì)交互功能，響應(yīng)更智能?？臻g布局上，原生懷擋設(shè)計(jì)釋放中控島臺(tái)11.5L儲(chǔ)物空間，副儀表臺(tái)新增雙風(fēng)冷50W無(wú)線(xiàn)充電面板與隱藏式杯架，兼顧實(shí)用性與整潔感。舒適配置方面，部分車(chē)型采用ET9同款座椅，搭配15mm超柔NEO-L海綿，長(zhǎng)途乘坐壓力降低27%，可開(kāi)啟式全景天窗與電動(dòng)遮陽(yáng)簾也進(jìn)一步優(yōu)化了座艙環(huán)境。這些升級(jí)既強(qiáng)化了科技屬性，又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了日常使用的便捷性與豪華感。

從智能交互維度看，蔚來(lái)新車(chē)的升級(jí)頗具亮點(diǎn)。中控屏幕采用15.6英寸AMOLED或MLED材質(zhì)的3K橫屏，分辨率與色域覆蓋均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，16:10的黃金比例設(shè)計(jì)讓屏占比大幅提升，觸控響應(yīng)更迅速；19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射面積增加，支持三段式分屏與AR-HUD技術(shù)，駕駛時(shí)的信息獲取更直觀。800萬(wàn)像素超高清流媒體內(nèi)后視鏡搭載HDR動(dòng)態(tài)范圍調(diào)節(jié)技術(shù)，夜間成像清晰度與視野范圍均有優(yōu)化。NOMI Mate 3.0語(yǔ)音助手基于大語(yǔ)言模型，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)對(duì)話(huà)、方言識(shí)別及情感感知，響應(yīng)速度提升的同時(shí)新增手勢(shì)交互功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了人機(jī)互動(dòng)的流暢性。

空間利用方面的革新同樣值得關(guān)注。原生懷擋設(shè)計(jì)的應(yīng)用，為中控島臺(tái)釋放出11.5L的儲(chǔ)物空間，讓座艙布局更顯開(kāi)闊。島臺(tái)區(qū)域新增雙風(fēng)冷50W無(wú)線(xiàn)充電面板，實(shí)測(cè)15分鐘可為iPhone15 Pro Max補(bǔ)能28%，充電效率高效且穩(wěn)定；隱藏式雙杯架支持磁吸蓋板一鍵收納，既保證了實(shí)用性，又維持了內(nèi)飾的整潔感。部分車(chē)型將中控豎屏改為橫屏，方向盤(pán)升級(jí)為全新三輻式平底設(shè)計(jì)，多功能按鍵布局更合理，操作便捷性顯著提升。

舒適體驗(yàn)的升級(jí)則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。部分新車(chē)采用ET9同款座椅，新增15mm超柔NEO-L海綿，經(jīng)8小時(shí)長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，腰托壓力值下降27%，有效緩解了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感?？砷_(kāi)啟式707mm全景天窗搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，在暴曬環(huán)境下能使車(chē)內(nèi)溫差達(dá)8.3℃，大幅提升了座艙的環(huán)境舒適度。后排座椅支持電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)，副駕駛座椅靠背還設(shè)計(jì)有小桌板，從多場(chǎng)景需求出發(fā)優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。

整體而言，蔚來(lái)新車(chē)的內(nèi)飾升級(jí)圍繞“科技豪華”理念展開(kāi)，通過(guò)智能交互的深度優(yōu)化、空間布局的合理革新以及舒適配置的細(xì)節(jié)打磨，既強(qiáng)化了科技屬性，又提升了日常使用的便捷性與豪華感，全方位滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)高端智能座艙的需求。