奇瑞艾瑞澤8的動(dòng)力性能可滿(mǎn)足家用通勤與駕控樂(lè)趣的雙重需求，1.6T與2.0T兩種動(dòng)力總成的調(diào)校各有側(cè)重，整體表現(xiàn)處于同級(jí)別第一梯隊(duì)。作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的落地車(chē)型，艾瑞澤8在動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了平衡：1.6T車(chē)型搭載SQRF4J16C發(fā)動(dòng)機(jī)，145kW最大功率與290N·m峰值扭矩覆蓋2000-4000rpm常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，匹配7擋濕式雙離合變速箱，日常加速平順響應(yīng)迅速，WLTC油耗6.5L/100km兼顧節(jié)能；2.0T車(chē)型則以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩（1750rpm即可爆發(fā)）帶來(lái)強(qiáng)勁輸出，7DCT/8AT變速箱換擋邏輯清晰，不僅能輕松完成百公里加速，高速路段中后段再加速也毫無(wú)乏力感，最高車(chē)速達(dá)215km/h。全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，讓不同動(dòng)力版本都能適配城市通勤、高速巡航等多元場(chǎng)景，既貼合家用車(chē)的實(shí)用性需求，也為追求動(dòng)力的用戶(hù)提供了高性?xún)r(jià)比選擇。

從動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)來(lái)看，1.6T車(chē)型的7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，換擋平順性與響應(yīng)速度在同級(jí)別中處于上游水平，日常駕駛時(shí)幾乎感受不到明顯的換擋頓挫，尤其在城市擁堵路段，變速箱能智能匹配低速擋位，避免頻繁換擋帶來(lái)的不適感。而2.0T車(chē)型新增的8AT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，不僅換擋邏輯更貼合駕駛意圖，在高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制也更為合理，WLTC綜合油耗低至6.8L/100km，相比同排量車(chē)型更具燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，且92號(hào)汽油的適配標(biāo)準(zhǔn)大幅降低了日常使用成本。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，艾瑞澤8的動(dòng)力調(diào)校展現(xiàn)出對(duì)不同用戶(hù)需求的精準(zhǔn)適配。1.6T車(chē)型在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)響應(yīng)偏向線(xiàn)性，動(dòng)力輸出柔和且持續(xù)，適合日常通勤代步；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)靈敏度明顯提升，轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2500rpm以上，扭矩釋放更直接，超車(chē)變道時(shí)的信心更足。2.0T車(chē)型則憑借1750rpm即可爆發(fā)的峰值扭矩，在起步階段就能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，高速路段時(shí)速120km/h時(shí)再加速，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充沛，輕松應(yīng)對(duì)超車(chē)或急加速需求，這種表現(xiàn)甚至可媲美部分合資中級(jí)車(chē)的動(dòng)力水平。

除了動(dòng)力輸出本身，艾瑞澤8的底盤(pán)與操控系統(tǒng)也為動(dòng)力性能提供了有力支撐。全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在不同模式下有清晰區(qū)分：經(jīng)濟(jì)模式下轉(zhuǎn)向輕盈，適合女性用戶(hù)或城市泊車(chē)；運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向阻尼加重，指向性更精準(zhǔn)，配合扎實(shí)的多連桿后懸掛，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制到位，讓駕駛者能更直觀(guān)地感受到動(dòng)力與操控的協(xié)同性。同時(shí)，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（2.0T勁版及以上、1.6T智/睿版配備）中的全速自適應(yīng)巡航功能，在高速巡航時(shí)能自動(dòng)匹配前車(chē)速度，結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)的平順輸出，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

整體而言，奇瑞艾瑞澤8通過(guò)1.6T與2.0T動(dòng)力的差異化布局，既滿(mǎn)足了家用用戶(hù)對(duì)平順性與油耗的核心需求，也為追求駕控樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了高性能選擇。其動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別緊湊型車(chē)中具備明顯優(yōu)勢(shì)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度、底盤(pán)的調(diào)校功底，以及智能配置的加持，共同構(gòu)建了“家用與性能兼顧”的產(chǎn)品特質(zhì)，成為10-15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中不可忽視的實(shí)力選手。