Model Y L 2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的充電接口包含交流慢充與直流快充接口（均位于車左后側(cè)），同時標配12V接口及前1后4的Type-C接口，快充功率達250kW，交流充電功率為11kW，對外交流放電功率2.2kW。

作為特斯拉面向中大型純電SUV市場的產(chǎn)品，其充電配置既兼顧高效補能與多場景用電需求：250kW高功率快充配合電池預加熱技術(shù)，可快速補充續(xù)航，適配行業(yè)主流快充樁；11kW交流充電功率相比多數(shù)新能源汽車的7kW更具效率，而2.2kW對外放電功能需搭配官方適配器與對應(yīng)軟件版本，能滿足戶外便攜電器的用電需求。多點位Type-C接口則覆蓋前后排，方便乘客同時為電子設(shè)備充電，進一步提升了日常使用的便利性。

作為特斯拉面向中大型純電SUV市場的產(chǎn)品，其充電配置既兼顧高效補能與多場景用電需求：250kW高功率快充配合電池預加熱技術(shù)，可快速補充續(xù)航，適配行業(yè)主流快充樁；11kW交流充電功率相比多數(shù)新能源汽車的7kW更具效率，而2.2kW對外放電功能需搭配官方適配器與對應(yīng)軟件版本，能滿足戶外便攜電器的用電需求。多點位Type-C接口則覆蓋前后排，方便乘客同時為電子設(shè)備充電，進一步提升了日常使用的便利性。

從技術(shù)細節(jié)來看，Model Y L的快充功率達到250kW，這一參數(shù)處于行業(yè)主流高功率快充水平，搭配液冷電池冷卻系統(tǒng)與電池預加熱功能，可有效優(yōu)化充電效率，尤其是在低溫環(huán)境下，預加熱技術(shù)能減少電池活性降低對充電速度的影響。交流充電方面，該車采用三相380伏供電，最大電流16安，實際充電功率為11kW，從0%充至100%約需8小時，相比市場上多數(shù)純電汽車的7kW交流充電功率，補能效率提升明顯，能更好適配家用充電樁或公共交流樁場景。

對外放電功能的實用性同樣值得關(guān)注。該功能需將車輛軟件升級至2025.32.300及以上版本，手機App升級至4.50.5及以上版本，并搭配官方售價599元的交流外供電適配器。適配器支持220V電壓輸出、10A電流，外殼防護等級IP44，可在-30℃至50℃環(huán)境下工作，能同時帶動便攜電飯煲、電熱水壺與電火鍋等設(shè)備，滿足戶外露營、短途旅行等場景的用電需求，進一步拓展了車輛的使用場景。

綜合來看，Model Y L 2025款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的充電配置圍繞“高效補能+多場景適配”展開，250kW快充、11kW交流充電與2.2kW對外放電功能形成互補，配合多點位Type-C接口，既解決了純電出行的補能焦慮，又兼顧了日常用電與戶外拓展需求。其充電參數(shù)的設(shè)定既延續(xù)了特斯拉的技術(shù)基因，又針對用戶實際使用場景進行了優(yōu)化，為中大型純電SUV市場提供了兼具性能與實用性的選擇。