理想L6在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的具體占比未在現(xiàn)有參考資料中明確提及，但從細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)與品牌內(nèi)部銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，其已成為中大型SUV領(lǐng)域的核心力量。2025年1-9月，理想L6以13.4萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居中大型SUV零售銷(xiāo)量榜首，與L7、L8共同占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)近30%的份額；1-10月其銷(xiāo)量達(dá)14.44萬(wàn)輛，占理想汽車(chē)總銷(xiāo)量的44%，是品牌銷(xiāo)量支柱。這款增程式中大型SUV憑借無(wú)續(xù)航焦慮的1390km綜合續(xù)航、5.4秒破百的雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力、2920mm軸距的越級(jí)空間，以及覆蓋家庭需求的后排加熱通風(fēng)、19揚(yáng)聲器杜比音效等配置，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)舒適、實(shí)用與性能的多重期待，其市場(chǎng)熱度背后是產(chǎn)品力與用戶需求的深度契合。

從細(xì)分市場(chǎng)的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，理想L6在新能源SUV領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼。2025年1-7月，我國(guó)新能源SUV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)304.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.5%，理想L6以11.1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第四，同比增幅高達(dá)73.5%，增速遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)滲透力。這一成績(jī)背后，是其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與技術(shù)優(yōu)勢(shì)的雙重支撐：作為增程車(chē)型，它既擁有212km的CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤，又能通過(guò)增程模式實(shí)現(xiàn)1390km的綜合續(xù)航，完美解決家庭用戶的長(zhǎng)途出行焦慮；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的5.4秒破百性能，讓它在動(dòng)力上媲美傳統(tǒng)性能SUV，兼顧實(shí)用與駕駛樂(lè)趣。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L6的“全家友好”配置進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)地位。2920mm的軸距配合5座布局，讓后排腿部空間足夠充裕，即使是身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿；雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配軟硬可調(diào)懸掛，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又能過(guò)濾掉路面細(xì)碎顛簸，兼顧操控與舒適。配置上，前排雙50W無(wú)線充電、19揚(yáng)聲器杜比全景聲、后排座椅電動(dòng)放倒+加熱+通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全，Max版還標(biāo)配車(chē)載冰箱，從日常通勤到家庭出游，每一處細(xì)節(jié)都貼合家庭用戶的實(shí)際需求。

智能駕駛與交互系統(tǒng)的差異化布局，也是理想L6吸引用戶的關(guān)鍵。Pro版配備激光雷達(dá)+地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車(chē)功能，高階智能體驗(yàn)覆蓋更多場(chǎng)景。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通8295P芯片與24GB內(nèi)存，3K中控屏操作流暢無(wú)卡頓，256色氛圍燈與隱藏式門(mén)把手則提升了內(nèi)飾的質(zhì)感與科技感，讓智能體驗(yàn)既實(shí)用又不失精致。

整體而言，理想L6的市場(chǎng)表現(xiàn)并非偶然，而是其“以家庭需求為核心”的產(chǎn)品邏輯落地成果。從無(wú)焦慮的增程動(dòng)力到越級(jí)的空間舒適配置，再到覆蓋不同預(yù)算的智能駕駛版本，它精準(zhǔn)捕捉了家庭用戶對(duì)新能源SUV的核心訴求，這也正是其能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中脫穎而出，成為品牌銷(xiāo)量支柱與細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的根本原因。