上汽大通7座MPV商務(wù)車的動力系統(tǒng)以“多元適配、強(qiáng)勁高效”為核心特點(diǎn)，通過豐富的動力組合與精準(zhǔn)的變速箱匹配，兼顧不同場景的動力需求與駕乘體驗(yàn)。旗下各車型針對商務(wù)接待、家庭出行、長途通勤等多元場景，提供了差異化的動力方案：G10的2.0T汽油版最大功率達(dá)165kW，起步積極且高速超車順暢；柴油版則以375N·m的高扭矩實(shí)現(xiàn)爬坡優(yōu)勢；G90搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，在輸出172kW最大功率與390N·m峰值扭矩的同時，通過愛信8AT變速箱讓動力線性輸出，平衡了強(qiáng)勁性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；D60、G50等車型的1.5T發(fā)動機(jī)搭配7速DCT或濕式雙離合變速箱，以120kW-133kW的功率與230N·m-285N·m的扭矩，實(shí)現(xiàn)起步輕盈、換擋平順的穩(wěn)健表現(xiàn)；新款插電混動版更以1.46L/100km的WLTC油耗，拓展了節(jié)能出行的選擇。這些動力配置不僅覆蓋了從燃油到輕混、插混的技術(shù)路線，更通過變速箱的精準(zhǔn)調(diào)校，讓動力輸出連貫流暢，無論是滿載商務(wù)接待的平穩(wěn)需求，還是家庭出游的靈活操控，都能提供適配的駕駛體驗(yàn)。

上汽大通7座MPV商務(wù)車的動力系統(tǒng)在技術(shù)細(xì)節(jié)與場景適配性上進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢。以G10為例，其汽油版2.0T發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，起步階段動力響應(yīng)迅速，即使在城市擁堵路段頻繁啟停，也能保持動力輸出的連貫性；高速行駛時，165kW的最大功率支撐下，超車動作干凈利落，無需長時間深踩油門。柴油版則憑借375N·m的峰值扭矩，在滿載爬坡或復(fù)雜路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的牽引力，搭配6擋手動變速箱，駕駛者可根據(jù)實(shí)際需求靈活控制擋位，進(jìn)一步放大動力優(yōu)勢。

G90搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)是動力與節(jié)能平衡的典型代表。輕混系統(tǒng)的加入，在車輛起步、加速時能輔助發(fā)動機(jī)輸出動力，有效降低渦輪遲滯帶來的頓挫感，讓動力銜接更線性；同時，在車輛滑行、制動時，系統(tǒng)可回收部分能量，配合愛信8AT變速箱的高效傳動，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型，尤其適合商務(wù)接待中長距離行駛的需求，既保證了動力儲備，又控制了使用成本。

D60與G50系列的1.5T發(fā)動機(jī)則針對家庭用戶的日常出行場景優(yōu)化。D60七座版的1.5T發(fā)動機(jī)匹配7速DCT變速箱，換擋邏輯偏向平順性，在城市道路行駛時，變速箱能智能預(yù)判駕駛者意圖，提前完成擋位切換，減少動力中斷；G50 PLUS 1.5T領(lǐng)航版的133kW功率與285N·m扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱的穩(wěn)定性能，即使?jié)M載七人及行李，加速過程仍能保持穩(wěn)健，不會出現(xiàn)明顯的動力衰減。

新款插電混動版大家7 PHEV的加入，進(jìn)一步完善了動力矩陣。其1.5T發(fā)動機(jī)與176kW驅(qū)動電機(jī)的組合，不僅實(shí)現(xiàn)了超低油耗，更能提供純電驅(qū)動模式，滿足城市短途零排放出行需求；在長途行駛時，混動系統(tǒng)可智能切換工作模式，保證動力輸出的同時，最大化利用能源，為用戶提供更多元的選擇。

上汽大通7座MPV商務(wù)車的動力系統(tǒng)，通過對不同技術(shù)路線的覆蓋、對場景需求的精準(zhǔn)洞察，以及對動力輸出與傳動效率的優(yōu)化，構(gòu)建起一套全面且實(shí)用的動力解決方案。無論是追求強(qiáng)勁性能的商務(wù)用戶，還是注重節(jié)能與平順的家庭用戶，都能從中找到適配的動力配置，充分體現(xiàn)了品牌以用戶需求為核心的研發(fā)理念。