2024年問界在售的純電車型包括新款問界M5純電版、問界M8純電版以及2024款問界M9純電Ultra五座100kWh版本。這三款車型覆蓋了不同尺寸與定位的市場需求，其中新款問界M5純電版于4月上市，主打高效通勤，搭載83千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航達602km；8月推出的問界M8純電版依托華為與寧德時代技術，配備100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航705公里，800V超充技術可實現(xiàn)15分鐘補能280公里；而定位更高端的問界M9純電Ultra五座車型，則以5230mm的車長與3110mm軸距提供寬敞空間，100kWh三元鋰電池支持630km續(xù)航，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來強勁動力，滿足家庭用戶對大空間與長續(xù)航的雙重需求。

作為中型SUV的新款問界M5純電版，車身尺寸雖未在資料中詳細提及，但從其定位來看，更適合城市日常出行場景。單電機后驅(qū)布局的設計，在保證200千瓦最大功率與360牛·米峰值扭矩的同時，兼顧了能耗控制，7.1秒的百公里加速成績能夠滿足多數(shù)用戶的動力需求。83千瓦時磷酸鐵鋰電池組的選擇，不僅成本相對較低，還具備更好的循環(huán)壽命，配合最大100千瓦的充電功率，30分鐘完成20%-80%的電量補充，即便是工作日的通勤間隙，也能快速補能，減少用戶的續(xù)航焦慮。

問界M8純電版則聚焦家庭用戶的長途出行痛點，寧德時代100kWh三元鋰電池帶來的705公里CLTC續(xù)航，在同級別車型中表現(xiàn)突出。而華為800V高壓平臺的應用，是其核心亮點之一，碳化硅技術的加持讓充電效率大幅提升，15分鐘補能280公里的速度，基本可覆蓋中途休息時的充電需求。此外，電池系統(tǒng)采用的電芯隔離與獨立冷卻技術，進一步保障了電池在各種工況下的穩(wěn)定性，即便是長途自駕時的連續(xù)高速行駛，也能維持良好的續(xù)航表現(xiàn)，實測95.5km/h速度下滿電跑500公里的數(shù)據(jù)，也驗證了其實際續(xù)航的可靠性。

定位大型SUV的問界M9純電Ultra五座100kWh版本，5230mm車長與3110mm軸距的參數(shù)，直接決定了其內(nèi)部寬敞的空間表現(xiàn)，5門5座的布局讓每一位乘客都能擁有舒適的乘坐體驗。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)提供的390kW總功率與673N·m總扭矩，使其在動力輸出上更為強勁，無論是城市道路的超車，還是郊外復雜路況的行駛，都能應對自如。100kWh三元鋰電池支持的630km續(xù)航，配合0.25小時的快充時間，在滿足大空間需求的同時，也沒有犧牲續(xù)航與補能效率，接近角18°與離去角20°的通過性參數(shù)，也讓其具備了一定的非鋪裝路面行駛能力。

綜合來看，2024年問界的這三款純電車型，通過不同的尺寸、動力與續(xù)航組合，形成了覆蓋緊湊型到大型SUV市場的產(chǎn)品矩陣。從日常通勤到家庭長途出行，從注重性價比到追求高端體驗，用戶都能找到適合自己的車型。而華為與寧德時代技術的深度賦能，不僅提升了車輛的核心性能，也讓問界純電車型在新能源市場中具備了更強的競爭力。