問(wèn)界M9四座版的續(xù)航里程需根據(jù)動(dòng)力類型區(qū)分，增程Ultra尊四座CLTC純電續(xù)航266km、綜合續(xù)航1417km，純電Ultra尊四座CLTC純電續(xù)航605km。作為定位高端的大型SUV，該車系通過(guò)“增程+純電”雙動(dòng)力布局精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：增程版以52千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池實(shí)現(xiàn)266km純電通勤能力，搭配1.5T增程器與前后雙電機(jī)，綜合續(xù)航突破1400km，完美適配長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景；純電版依托100千瓦時(shí)寧德時(shí)代三元鋰電池與800V高壓平臺(tái)，達(dá)成605km長(zhǎng)續(xù)航，且30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，兼顧環(huán)保與補(bǔ)能效率。同時(shí)，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率365kW/390kW）、空氣懸掛等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“全場(chǎng)景智慧出行”的產(chǎn)品定位，既滿足日常代步的經(jīng)濟(jì)性，也能支撐跨城出行的續(xù)航信心。

在續(xù)航表現(xiàn)的細(xì)節(jié)上，問(wèn)界M9四座版針對(duì)不同用車場(chǎng)景進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。增程版的純電續(xù)航266km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，即便工作日往返城市核心區(qū)與近郊，也無(wú)需頻繁啟動(dòng)增程器；而1417km的綜合續(xù)航則徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，無(wú)論是跨省市自駕還是節(jié)假日返鄉(xiāng)，都能減少中途補(bǔ)能的次數(shù)。純電版的605km續(xù)航則為偏好純電驅(qū)動(dòng)的用戶提供了充足選擇，配合800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的超快充能力，用戶在服務(wù)區(qū)稍作休息的時(shí)間即可完成主要補(bǔ)能，補(bǔ)能效率與傳統(tǒng)燃油車加油體驗(yàn)已十分接近。

從技術(shù)支撐來(lái)看，兩款車型均搭載寧德時(shí)代三元鋰電池組，電池品質(zhì)與穩(wěn)定性得到行業(yè)認(rèn)可。增程版的52千瓦時(shí)電池組在保證純電續(xù)航的同時(shí)，也控制了車身重量；純電版的100千瓦時(shí)電池組則在續(xù)航與空間之間找到了平衡，并未因大容量電池犧牲座艙舒適性。值得注意的是，在實(shí)際測(cè)試中，該車系在低溫環(huán)境下仍保持了穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，例如在京津冀低溫區(qū)續(xù)航可達(dá)176.2km，呼倫貝爾寒冷區(qū)也有118.2km的續(xù)航能力，這一表現(xiàn)為北方用戶冬季用車提供了更多信心。

除續(xù)航外，問(wèn)界M9四座版的豪華配置與智能體驗(yàn)也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2+2四座布局帶來(lái)了獨(dú)立的后排空間，配合車載冰箱、后排獨(dú)立空調(diào)與HUAWEI SOUND音響，打造出媲美豪華MPV的乘坐體驗(yàn)；鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)與連續(xù)對(duì)話，華為乾崑智駕ADS則通過(guò)4顆激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛功能，讓出行更智能、更安全。這些配置與續(xù)航能力相結(jié)合，構(gòu)建起“續(xù)航無(wú)焦慮、體驗(yàn)更豪華”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9四座版通過(guò)增程與純電雙動(dòng)力的差異化布局，為用戶提供了多元化的續(xù)航選擇，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能找到適配的方案。其續(xù)航參數(shù)與補(bǔ)能效率均達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平，再加上豪華的座艙配置與智能的駕駛輔助系統(tǒng)，充分滿足了高端用戶對(duì)“全場(chǎng)景智慧出行”的需求，成為大型SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與科技感的代表性產(chǎn)品。