問界M9新款的安全配置優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“硬件堆料領(lǐng)先、智駕系統(tǒng)差異化、被動安全無閹割、生態(tài)協(xié)同體驗”四個維度，相較同級別車型構(gòu)建了更全面的安全保障體系。

從被動安全來看，其全系標(biāo)配覆蓋全車的氣囊系統(tǒng)——含前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，能減少碰撞時前排乘員間的二次傷害；車身采用承載式高強(qiáng)度車體，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比超80.6%，“八橫五縱”的玄武車身設(shè)計經(jīng)中保研、中汽中心權(quán)威測試驗證，可在碰撞時有效分散、吸收能量。主動安全方面，4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線及3顆固態(tài)雷達(dá)，探測距離達(dá)250m）搭配13/11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等多傳感器融合，支撐華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛，全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、540度全景影像等功能覆蓋高速與城市全場景，提前預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險。

更關(guān)鍵的是，這些核心安全配置均為全系標(biāo)配，無高低配閹割；同時依托鴻蒙智行生態(tài)，DMS疲勞監(jiān)測可聯(lián)動語音提醒、哨兵模式支持手機(jī)遠(yuǎn)程查看，讓安全功能與日常使用深度協(xié)同，既強(qiáng)化了防護(hù)的全面性，也提升了實(shí)際使用的便利性。

從被動安全來看，其全系標(biāo)配覆蓋全車的氣囊系統(tǒng)——含前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，能減少碰撞時前排乘員間的二次傷害；車身采用承載式高強(qiáng)度車體，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比超80.6%，“八橫五縱”的玄武車身設(shè)計經(jīng)中保研、中汽中心權(quán)威測試驗證，可在碰撞時有效分散、吸收能量。主動安全方面，4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線及3顆固態(tài)雷達(dá)，探測距離達(dá)250m）搭配13/11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等多傳感器融合，支撐華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛，全速自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、540度全景影像等功能覆蓋高速與城市全場景，提前預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險。

更關(guān)鍵的是，這些核心安全配置均為全系標(biāo)配，無高低配閹割；同時依托鴻蒙智行生態(tài)，DMS疲勞監(jiān)測可聯(lián)動語音提醒、哨兵模式支持手機(jī)遠(yuǎn)程查看，讓安全功能與日常使用深度協(xié)同，既強(qiáng)化了防護(hù)的全面性，也提升了實(shí)際使用的便利性。

與同級別傳統(tǒng)豪華SUV相比，問界M9的安全優(yōu)勢更顯突出。多數(shù)同級別車型的主動安全配置常因版本不同存在功能缺失，而問界M9將激光雷達(dá)、前排中央氣囊等關(guān)鍵配置列為全系標(biāo)配，確保所有用戶都能享受同等安全保障。華為ADS智駕系統(tǒng)的場景響應(yīng)速度與融合感知精度，也讓其在高速自動變道、復(fù)雜路口預(yù)警等場景中表現(xiàn)更優(yōu)，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。此外，Ultra尊四座版配備的車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，能實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)生命體征，進(jìn)一步填補(bǔ)了同級別車型在細(xì)節(jié)安全上的空白。

綜合來看，問界M9新款的安全配置優(yōu)勢并非單一功能的堆砌，而是硬件、軟件與生態(tài)的深度協(xié)同。從車身結(jié)構(gòu)的物理防護(hù)到智能系統(tǒng)的主動干預(yù)，再到鴻蒙生態(tài)的場景聯(lián)動，其以“全維度、無死角、智能化”的設(shè)計理念，為用戶構(gòu)建了一套覆蓋行車、泊車、駐車全場景的安全體系，這也是其在同級別車型中脫穎而出的核心原因之一。