問界M9并不具備無人駕駛功能，其駕駛輔助級別為L2級高階智能駕駛，開啟需滿足硬件、權(quán)限、場景及駕駛員狀態(tài)等多重條件。作為華為與賽力斯合作的旗艦車型，問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載1顆192線+3顆固態(tài)激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11-13個高清攝像頭等感知硬件，配合內(nèi)置高精地圖構(gòu)建了完善的智駕硬件體系；功能上高速導(dǎo)航駕駛輔助為標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助需額外選裝，且均需在已覆蓋高精地圖的高速、城市快速路或主干道（選裝后）使用，同時要求天氣良好、道路標(biāo)線清晰、車輛無故障、駕駛員系好安全帶并通過DMS疲勞監(jiān)測。需注意的是，該功能仍需駕駛員全程監(jiān)控并隨時接管，并非完全自動駕駛。

從硬件配置來看，問界M9的激光雷達組合可實現(xiàn)250米探測距離，毫米波雷達能在復(fù)雜天氣中穩(wěn)定捕捉目標(biāo)信息，超聲波雷達負責(zé)近距離感知，高清攝像頭提供多維度視覺數(shù)據(jù)，這些硬件相互協(xié)作，為智能駕駛系統(tǒng)提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托強大的計算能力，能快速處理海量感知數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對路況的實時分析與決策，保障駕駛輔助功能的穩(wěn)定運行。

功能權(quán)限方面，高速導(dǎo)航駕駛輔助作為全系標(biāo)配，用戶無需額外付費即可激活使用，滿足日常高速通勤的輔助需求；城市導(dǎo)航駕駛輔助則需通過選裝獲得權(quán)限，選裝后可在已覆蓋高精地圖的城市主干道、次干道使用，但不支持復(fù)雜城中村或未鋪裝道路。兩種功能的區(qū)分設(shè)置，既兼顧了用戶的基礎(chǔ)需求，也為有更高場景需求的用戶提供了選擇空間。

場景與環(huán)境條件對功能激活至關(guān)重要。天氣上，重度雨雪、大霧等能見度低于50米的情況會限制功能開啟；道路標(biāo)線需清晰可識別，若標(biāo)線模糊或被遮擋，系統(tǒng)可能無法準(zhǔn)確判斷車道信息。此外，傳感器需保持清潔無遮擋，激光雷達、攝像頭等部件若被灰塵、積雪覆蓋，會影響感知精度，需用戶提前檢查清理。

駕駛員狀態(tài)是安全的核心保障。DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會實時檢測駕駛員狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛或注意力不集中，系統(tǒng)會發(fā)出提醒并可能限制功能使用；駕駛員需系好安全帶，雙手可短暫離開方向盤，但系統(tǒng)會通過方向盤扭矩感應(yīng)提醒保持注意力，確保在突發(fā)狀況下能及時接管車輛。車輛狀態(tài)上，電池電量需≥10%以保障系統(tǒng)供電穩(wěn)定，車速需控制在高速場景60 - 130km/h、城市場景0 - 80km/h的區(qū)間內(nèi)，滿足這些條件才能順利激活功能。

總的來說，問界M9的L2級高階智能駕駛功能是一套基于硬件、權(quán)限、場景與駕駛員狀態(tài)協(xié)同的輔助系統(tǒng)，其設(shè)計既體現(xiàn)了技術(shù)的先進性，也始終將安全放在首位，通過多重條件的約束，確保功能在可控范圍內(nèi)發(fā)揮輔助作用，為用戶帶來更智能的駕駛體驗。