問(wèn)

榮威D7混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)怎么樣?

榮威D7混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別混動(dòng)車(chē)型中的優(yōu)秀水平,無(wú)論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際路況實(shí)測(cè)都展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威D7混動(dòng)版的油耗表現(xiàn)怎么樣?

這款車(chē)搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是其低油耗的核心支撐:1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超43%,匹配傳動(dòng)效率達(dá)98.5%的DHT混動(dòng)變速箱,從技術(shù)層面奠定了節(jié)能基礎(chǔ)。官方給出的WLTC綜合油耗低至0.97L/100km,B狀態(tài)虧電油耗3.95-4.3L/100km,更有打破吉尼斯紀(jì)錄的2.49L/100km超低油耗成績(jī)背書(shū)。而實(shí)際路況中,重慶復(fù)雜地形匱電實(shí)測(cè)油耗3.62L/100km,襄陽(yáng)國(guó)道匱電綜合油耗3.3L/100km,高速滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)120km/h定速巡航油耗5.7L/100km,市區(qū)高溫通勤油耗4.0L/100km,不同場(chǎng)景下均能保持亮眼的油耗表現(xiàn),既滿(mǎn)足日常純電通勤的低成本需求,又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性要求。

這款車(chē)搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)是其低油耗的核心支撐:1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超43%,匹配傳動(dòng)效率達(dá)98.5%的DHT混動(dòng)變速箱,從技術(shù)層面奠定了節(jié)能基礎(chǔ)。官方給出的WLTC綜合油耗低至0.97L/100km,B狀態(tài)虧電油耗3.95-4.3L/100km,更有打破吉尼斯紀(jì)錄的2.49L/100km超低油耗成績(jī)背書(shū)。而實(shí)際路況中,重慶復(fù)雜地形匱電實(shí)測(cè)油耗3.62L/100km,襄陽(yáng)國(guó)道匱電綜合油耗3.3L/100km,高速滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)120km/h定速巡航油耗5.7L/100km,市區(qū)高溫通勤油耗4.0L/100km,不同場(chǎng)景下均能保持亮眼的油耗表現(xiàn),既滿(mǎn)足日常純電通勤的低成本需求,又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性要求。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,榮威D7混動(dòng)版的油耗優(yōu)勢(shì)更顯實(shí)用。比如市區(qū)通勤時(shí),若以純電模式行駛,短途出行幾乎零油耗,配合家充樁3毛錢(qián)一度的電費(fèi),通勤成本甚至低于公共交通;即便是匱電狀態(tài)下,高溫天開(kāi)空調(diào)、均速25km/h的擁堵路況,油耗也僅4.0L/100km,對(duì)于中大型車(chē)而言實(shí)屬難得。高速場(chǎng)景下,滿(mǎn)載+空調(diào)+120km/h定速巡航的極限工況油耗5.7L/100km,若將車(chē)速控制在100-110km/h,油耗可降至5.0L左右,對(duì)比同級(jí)別燃油車(chē)普遍7-8L的高速油耗,優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)道行駛則更能體現(xiàn)其節(jié)能實(shí)力,限速80km/h的路況下,匱電綜合油耗僅3.3L/100km,且無(wú)需刻意控制駕駛習(xí)慣,普通用戶(hù)也能輕松跑出低油耗數(shù)據(jù)。

除了油耗表現(xiàn),榮威D7混動(dòng)版的續(xù)航能力也為長(zhǎng)途出行提供了保障。其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km,極限續(xù)航更是突破2200km,配合55L的油箱容積和支持快充的補(bǔ)能系統(tǒng),無(wú)論是跨城自駕還是日常通勤,都能減少補(bǔ)能次數(shù)。同時(shí),該車(chē)搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合綜合功率達(dá)316馬力,動(dòng)力輸出充沛,在低油耗的同時(shí)并未犧牲駕駛體驗(yàn),滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)動(dòng)力與節(jié)能的雙重需求。

綜合來(lái)看,榮威D7混動(dòng)版通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證,展現(xiàn)出了同級(jí)別領(lǐng)先的油耗表現(xiàn)。從官方數(shù)據(jù)到實(shí)測(cè)成績(jī),從城市通勤到長(zhǎng)途高速,其燃油經(jīng)濟(jì)性均有穩(wěn)定發(fā)揮,再結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢(shì),為家庭用戶(hù)提供了兼顧節(jié)能與實(shí)用性的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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