大眾CC轎跑的安全配置覆蓋主被動(dòng)防護(hù)全場(chǎng)景，以分級(jí)策略兼顧基礎(chǔ)保障與高階智能輔助。從全系標(biāo)配的6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警，到高配車型搭載的L2級(jí)輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助），再到被動(dòng)防護(hù)中高強(qiáng)度鋼車身與增強(qiáng)型防撞鋼梁，構(gòu)建起多維度安全屏障。其亮點(diǎn)在于依托MQB B平臺(tái)的德系嚴(yán)謹(jǐn)工藝，將熱成型鋼、激光焊接等技術(shù)融入車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過ACC 3.0、第三代AEB等智能配置實(shí)現(xiàn)主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，也為長途駕駛提供疲勞緩解與碰撞預(yù)警支持，兒童座椅接口、自動(dòng)防眩目后視鏡等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更添人性化關(guān)懷。

在被動(dòng)安全層面，大眾CC全系標(biāo)配主駕/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，部分380TSI車型額外配備主駕膝部氣囊，形成全方位的氣囊防護(hù)矩陣。車身結(jié)構(gòu)依托MQB B平臺(tái)打造，采用高強(qiáng)度鋼比例超過76%，其中熱成型鋼屈服強(qiáng)度可達(dá)780MPa以上，B柱更應(yīng)用超高強(qiáng)度冷彎一體式鍛造鋼架，配合激光釬焊、熱沖壓等先進(jìn)工藝，滿足C-NCAP五星安全碰撞要求，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效吸收并分散沖擊力，為乘員艙提供穩(wěn)固防護(hù)。此外，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，高配車型還支持全車安全帶未系提示，從細(xì)節(jié)處保障兒童與乘客的乘車安全。

主動(dòng)安全配置則根據(jù)車型定位進(jìn)行分級(jí)覆蓋。低配330TSI車型標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、BA剎車輔助及倒車影像，主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能可通過選裝實(shí)現(xiàn)；高配380TSI車型則直接搭載全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動(dòng)泊車入位等L2級(jí)輔助駕駛功能，部分頂配車型還新增并線輔助、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像及倒車動(dòng)態(tài)提醒。全系標(biāo)配的第三代AEB功能與Front Assist前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)協(xié)同工作，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人及騎行者，在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)觸發(fā)城市緊急制動(dòng)功能；車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道時(shí)，會(huì)通過方向盤震動(dòng)提醒駕駛者，配合XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。

智能輔助與細(xì)節(jié)安全配置進(jìn)一步強(qiáng)化防護(hù)體驗(yàn)。全系標(biāo)配的疲勞駕駛提示功能，可通過監(jiān)測(cè)駕駛行為提醒駕駛員休息；內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能有效避免后車強(qiáng)光干擾，高配車型的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈及前大燈雨霧模式，提升了惡劣天氣下的行車視野。ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)支持跟車啟停，配合Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)，在緊急情況下可提前收緊安全帶、關(guān)閉車窗，為乘員提供提前防護(hù)；后方交叉路口輔助系統(tǒng)則能在倒車時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)方來車，降低停車場(chǎng)等復(fù)雜場(chǎng)景下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

整體而言，大眾CC轎跑的安全配置以“基礎(chǔ)全覆蓋+高階個(gè)性化”為核心邏輯，通過扎實(shí)的被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)與分級(jí)智能主動(dòng)配置，兼顧不同用戶的預(yù)算與需求。從車身鋼材的選用到智能系統(tǒng)的搭載，既體現(xiàn)了德系品牌對(duì)安全工藝的嚴(yán)謹(jǐn)把控，也通過人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了日常用車的安全感，真正實(shí)現(xiàn)了轎跑設(shè)計(jì)與安全性能的平衡。