紅旗H6的安全配置參數(shù)覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警與駕駛輔助三大維度，以全面且梯度化的配置滿足不同用戶需求。從被動(dòng)安全來看，全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及主駕膝部氣囊（致行版除外），配合ISO FIX兒童座椅接口、全車安全帶未系提示等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，構(gòu)建起基礎(chǔ)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)；主動(dòng)預(yù)警層面，中高配車型搭載前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能，全系標(biāo)配的胎壓顯示則時(shí)刻守護(hù)行車安全；駕駛輔助上，入門版配備定速巡航與后倒車?yán)走_(dá)，中高配升級(jí)全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像，高配更支持L2級(jí)車道居中保持，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)代步到智能出行的防護(hù)進(jìn)階。

被動(dòng)安全方面，紅旗H6不僅在氣囊數(shù)量上做到了全系覆蓋9個(gè)安全氣囊，更在車身結(jié)構(gòu)上傾注了大量心血。車身高強(qiáng)鋼占比超68%，熱成型鋼占比達(dá)18%，最高強(qiáng)度更是達(dá)到2Gpa，這種高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效抵御外力侵襲，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”。無論是正面碰撞還是側(cè)面撞擊，車身結(jié)構(gòu)都能最大程度吸收和分散能量，減少乘員艙的變形程度，為生命安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

主動(dòng)安全配置的豐富性，讓紅旗H6在行車過程中時(shí)刻保持警惕。SACC高級(jí)巡航系統(tǒng)支持0-150公里時(shí)速緊密跟隨前車，在高速行駛時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速與前車保持安全距離，大大減輕駕駛員的疲勞感；主動(dòng)剎車系統(tǒng)在車速30km/h以上時(shí)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)，一旦識(shí)別到危險(xiǎn)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)，有效避免或減輕碰撞傷害。車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，前者監(jiān)測車輛偏離車道的趨勢并及時(shí)發(fā)出警報(bào)，后者則能通過微調(diào)方向盤幫助車輛回歸正軌，雙管齊下確保行車軌跡穩(wěn)定。前方碰撞預(yù)警和后方碰撞預(yù)警則分別對前后方的危險(xiǎn)進(jìn)行提前檢測和警報(bào)，倒車車側(cè)預(yù)警與DOW開門預(yù)警更是考慮到了停車和開門時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，全方位守護(hù)每一個(gè)出行場景。

駕駛輔助配置的梯度升級(jí)，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的選擇。入門版的定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)，滿足了日常城市通勤的基礎(chǔ)需求；中高配車型搭載的360度全景影像與透視底盤，能提供全方位實(shí)時(shí)影像，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍及底盤下方的情況，無論是狹窄路段會(huì)車還是復(fù)雜路況停車，都能輕松應(yīng)對。全自動(dòng)泊車系統(tǒng)更是新手司機(jī)的福音，只需按下按鈕，車輛就能自動(dòng)完成泊車動(dòng)作，精準(zhǔn)且高效。而高配車型的L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車道居中保持等，進(jìn)一步提升了長途駕駛的舒適性和安全性，讓每一段旅程都更加從容。

紅旗H6的安全配置，從被動(dòng)防護(hù)的扎實(shí)基礎(chǔ)，到主動(dòng)預(yù)警的全面覆蓋，再到駕駛輔助的智能升級(jí)，每一項(xiàng)都體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視。全系標(biāo)配的核心安全配置確保了入門級(jí)車型的安全性，而中高配車型的越級(jí)配置則為用戶帶來了更高級(jí)別的安全體驗(yàn)。這種“入門即實(shí)用，高配即豪華”的安全配置策略，不僅展現(xiàn)了紅旗品牌的技術(shù)實(shí)力，也讓更多消費(fèi)者能夠享受到高品質(zhì)的安全保障，真正做到了將安全理念融入每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。