影響奇瑞捷途旅行者價(jià)格的核心因素，是其“動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)形式、越野配置、智能舒適配置、車(chē)身結(jié)構(gòu)”等產(chǎn)品力維度的差異化設(shè)計(jì)，以及品牌“旅行+越野”定位下的價(jià)格分層策略。

從產(chǎn)品本身來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)的差異直接拉開(kāi)價(jià)格區(qū)間：1.5T兩驅(qū)車(chē)型搭載184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，適配城市通勤需求，成本控制更優(yōu)，起售價(jià)13.99萬(wàn)；而2.0T四驅(qū)車(chē)型憑借254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖等越野配置，技術(shù)投入更高，價(jià)格從17.59萬(wàn)起。越野配置的有無(wú)更是關(guān)鍵變量，四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配的地形模式切換、700mm最大涉水能力，部分車(chē)型還帶后橋差速鎖，這些越野技術(shù)的疊加顯著提升成本。智能與舒適配置的升級(jí)同樣推高價(jià)格，低配車(chē)型僅配備基礎(chǔ)L2輔助和仿皮座椅，而高配的銀龍之翼Air等車(chē)型則搭載全速自適應(yīng)巡航、SONY 12揚(yáng)聲器、前排座椅通風(fēng)按摩等功能，配置的豐富度直接反映在售價(jià)上。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，戰(zhàn)神版等高配車(chē)型通過(guò)加寬加高車(chē)身、適配更大尺寸輪胎強(qiáng)化越野性能，結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的成本也體現(xiàn)在價(jià)格中。

品牌層面，捷途旅行者以“硬派城市SUV”為定位，通過(guò)1.5T兩驅(qū)的家用經(jīng)濟(jì)性與2.0T四驅(qū)的越野專(zhuān)業(yè)性，覆蓋不同需求用戶(hù)，價(jià)格帶從13.99萬(wàn)延伸至23.99萬(wàn)，這種分層設(shè)計(jì)既匹配了品牌“旅行+”戰(zhàn)略，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配車(chē)型。

從產(chǎn)品本身來(lái)看，動(dòng)力系統(tǒng)的差異直接拉開(kāi)價(jià)格區(qū)間：1.5T兩驅(qū)車(chē)型搭載184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，適配城市通勤需求，成本控制更優(yōu)，起售價(jià)13.99萬(wàn)；而2.0T四驅(qū)車(chē)型憑借254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖等越野配置，技術(shù)投入更高，價(jià)格從17.59萬(wàn)起。越野配置的有無(wú)更是關(guān)鍵變量，四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配的地形模式切換、700mm最大涉水能力，部分車(chē)型還帶后橋差速鎖，這些越野技術(shù)的疊加顯著提升成本。智能與舒適配置的升級(jí)同樣推高價(jià)格，低配車(chē)型僅配備基礎(chǔ)L2輔助和仿皮座椅，而高配的銀龍之翼Air等車(chē)型則搭載全速自適應(yīng)巡航、SONY 12揚(yáng)聲器、前排座椅通風(fēng)按摩等功能，配置的豐富度直接反映在售價(jià)上。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，戰(zhàn)神版等高配車(chē)型通過(guò)加寬加高車(chē)身、適配更大尺寸輪胎強(qiáng)化越野性能，結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的成本也體現(xiàn)在價(jià)格中。

品牌層面，捷途旅行者以“硬派城市SUV”為定位，通過(guò)1.5T兩驅(qū)的家用經(jīng)濟(jì)性與2.0T四驅(qū)的越野專(zhuān)業(yè)性，覆蓋不同需求用戶(hù)，價(jià)格帶從13.99萬(wàn)延伸至23.99萬(wàn)，這種分層設(shè)計(jì)既匹配了品牌“旅行+”戰(zhàn)略，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配車(chē)型。奇瑞的技術(shù)背書(shū)也為價(jià)格提供支撐，自研的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備高可靠性，高通8155芯片車(chē)機(jī)保障智能體驗(yàn)，品牌研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品價(jià)值，尤其是2.0T四驅(qū)車(chē)型的越野技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了專(zhuān)業(yè)形象。此外，個(gè)性化定制選項(xiàng)如車(chē)身顏色、內(nèi)飾配色及翻毛皮座椅選裝，雖未直接作為標(biāo)配定價(jià)，但滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)的個(gè)性化需求，間接推動(dòng)了高配車(chē)型的價(jià)格接受度。

用戶(hù)體驗(yàn)的差異同樣影響價(jià)格感知。1.5T兩驅(qū)車(chē)型油耗低至8.35L/100km，適合城市用戶(hù)的日常使用，較低的使用成本對(duì)應(yīng)親民售價(jià)；而2.0T四驅(qū)車(chē)型接近角、離去角達(dá)28°-30°，最小離地間隙215-220mm，滿(mǎn)足戶(hù)外探險(xiǎn)需求，體驗(yàn)升級(jí)自然對(duì)應(yīng)價(jià)格提升。質(zhì)保政策也成為隱性因素，部分高配車(chē)型提供4年/10萬(wàn)公里質(zhì)保，為用戶(hù)帶來(lái)安心感，這一隱性成本也間接體現(xiàn)在價(jià)格中。綜合來(lái)看，捷途旅行者的價(jià)格體系是產(chǎn)品力、品牌定位與用戶(hù)需求的精準(zhǔn)匹配，既保障了成本與價(jià)值的平衡，也為不同場(chǎng)景的用戶(hù)提供了差異化選擇。