嵐圖六座SUV（以旗艦車(chē)型泰山為例）的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于“頂級(jí)智能科技組合+越級(jí)空間體驗(yàn)+高階底盤(pán)技術(shù)”的三維差異化實(shí)力。

作為定位豪華旗艦的六座SUV，嵐圖泰山以5230mm車(chē)長(zhǎng)與3120mm軸距構(gòu)建起寬敞的2+2+2六座布局，二排座椅功能豐富且搭配32揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景提供了舒適的乘坐體驗(yàn)；智能層面搭載華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙5.0，配合超1000TOPS算力的雙旗艦智駕芯片，構(gòu)建了48+傳感器的高階感知體系，智駕硬件與軟件實(shí)力處于同級(jí)第一梯隊(duì)；底盤(pán)技術(shù)上，其首發(fā)的三腔空氣懸架搭配EDC魔毯功能、雙向16度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，甚至支持蟹行模式，帶來(lái)了媲美高端豪華車(chē)型的操控與舒適平衡；同時(shí)，370公里CLTC純電續(xù)航（搭載寧德/蜂巢三元鋰電池）與800V+5C超充技術(shù)，將原本50萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型的配置下放，結(jié)合37.99萬(wàn)元起的售價(jià)，形成了“高端配置+親民定價(jià)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)智能科技的需求，也兼顧了空間實(shí)用性與駕乘品質(zhì)感。

作為定位豪華旗艦的六座SUV，嵐圖泰山以5230mm車(chē)長(zhǎng)與3120mm軸距構(gòu)建起寬敞的2+2+2六座布局，二排座椅功能豐富且搭配32揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。其車(chē)身尺寸與軸距參數(shù)在同級(jí)六座SUV中具備明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是3120mm的超長(zhǎng)軸距，讓每一排座椅都能擁有充裕的腿部空間，避免了傳統(tǒng)六座車(chē)型第三排“應(yīng)急座椅”的局促感，真正實(shí)現(xiàn)了全座位的舒適駕乘。

智能層面搭載華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙5.0，配合超1000TOPS算力的雙旗艦智駕芯片，構(gòu)建了48+傳感器的高階感知體系，智駕硬件與軟件實(shí)力處于同級(jí)第一梯隊(duì)。相比部分競(jìng)品車(chē)型，嵐圖泰山的智駕系統(tǒng)不僅算力領(lǐng)先，還配備了4顆激光雷達(dá)，雷達(dá)點(diǎn)云密度總計(jì)超700線，能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別復(fù)雜路況，為用戶(hù)提供更安全、更智能的駕駛輔助體驗(yàn)。

底盤(pán)技術(shù)上，其首發(fā)的三腔空氣懸架搭配EDC魔毯功能、雙向16度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，甚至支持蟹行模式，帶來(lái)了媲美高端豪華車(chē)型的操控與舒適平衡。三腔空氣懸架可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身高度與懸架剛度，結(jié)合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這款大型SUV在狹窄路段也能擁有靈活的操控表現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)大型SUV“難停車(chē)、難轉(zhuǎn)彎”的痛點(diǎn)。

同時(shí)，370公里CLTC純電續(xù)航（搭載寧德/蜂巢三元鋰電池）與800V+5C超充技術(shù)，將原本50萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型的配置下放，結(jié)合37.99萬(wàn)元起的售價(jià)，形成了“高端配置+親民定價(jià)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其插電混動(dòng)系統(tǒng)還支持滿(mǎn)油滿(mǎn)電1400公里的綜合續(xù)航，既滿(mǎn)足了用戶(hù)日常純電通勤的需求，也消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

綜合來(lái)看，嵐圖泰山通過(guò)在空間、智能、底盤(pán)、續(xù)航等多維度的優(yōu)勢(shì)組合，精準(zhǔn)擊中了用戶(hù)對(duì)六座SUV“舒適、智能、實(shí)用”的核心需求，為市場(chǎng)提供了一款兼具豪華質(zhì)感與性?xún)r(jià)比的旗艦車(chē)型。