捷途大圣SUV的外觀設(shè)計(jì)以機(jī)甲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為核心，融合先鋒機(jī)械美學(xué)與實(shí)用細(xì)節(jié)，在緊湊型SUV中形成獨(dú)特辨識(shí)度。其前臉采用無邊界格柵搭配俯沖式引擎蓋，上部LED日間行車燈與引擎蓋兩側(cè)銜接，下部燈組與中網(wǎng)橫向飾條融合，靜止時(shí)便有蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；車側(cè)1900mm同級(jí)較寬車身配合兩段式上揚(yáng)腰線，搭配R17/R18鋁合金輪轂，既強(qiáng)化寬體低趴姿態(tài)，又通過舒展比例兼顧空間實(shí)用性；車尾戰(zhàn)戟式尾燈與鍍鉻四出排氣造型呼應(yīng)，底部黑色飾板增添運(yùn)動(dòng)氣息，再加上冰川白、蒼云青及黑武士版啞光黑等多元配色，整體設(shè)計(jì)既滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性運(yùn)動(dòng)的審美需求，又延續(xù)品牌“旅行+”定位的實(shí)用屬性，在同級(jí)別車型中脫穎而出。

捷途大圣的前臉設(shè)計(jì)將先鋒機(jī)械美學(xué)具象化，無邊界格柵并非簡(jiǎn)單的視覺留白，而是通過錯(cuò)落有致的橫向飾條構(gòu)成層次，與引擎蓋的俯沖線條形成呼應(yīng)，讓車頭在簡(jiǎn)潔中透出力量感。上部LED日間行車燈嵌入引擎蓋兩側(cè)邊緣，與紅色運(yùn)動(dòng)飾條無縫銜接，既拉伸了橫向視覺寬度，又強(qiáng)化了機(jī)甲風(fēng)格的整體性；下部近遠(yuǎn)光燈組與中網(wǎng)融合，燈腔內(nèi)部的透鏡結(jié)構(gòu)配合輔助燈，在保證照明實(shí)用性的同時(shí)，讓前臉更具科技辨識(shí)度。這種上下分層的燈組布局，打破了傳統(tǒng)SUV的對(duì)稱設(shè)計(jì)慣性，靜止時(shí)也能傳遞出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)態(tài)張力。

車身側(cè)面的比例設(shè)計(jì)是其另一大亮點(diǎn)，4600mm車長與2720mm軸距的組合，在緊湊型SUV中形成了“長軸距短前后懸”的舒展姿態(tài)。兩段式腰線中，前腰線從翼子板貫穿至車門中部，后腰線則從車門后段急劇上揚(yáng)，與C柱的溜背線條銜接，既營造出類似轎跑SUV的動(dòng)感，又通過1900mm的同級(jí)最寬車身，保證了后排乘坐的橫向空間。17英寸或18英寸的鋁合金輪轂采用多輻切削工藝，其中18英寸輪轂的雙色設(shè)計(jì)與車身的紅色飾條形成呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，而寬胎壁的設(shè)定也兼顧了日常行駛的舒適性。

車尾的設(shè)計(jì)則是對(duì)機(jī)甲風(fēng)格的收尾與升華，戰(zhàn)戟式尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)的變體，兩側(cè)燈組呈尖銳的三角形向外延伸，與腰線的上揚(yáng)趨勢(shì)形成視覺閉環(huán)；內(nèi)部的LED光源采用點(diǎn)陣式排列，點(diǎn)亮?xí)r如同機(jī)甲的眼睛般具有辨識(shí)度。四出排氣造型雖然是裝飾性設(shè)計(jì)，但鍍鉻材質(zhì)的運(yùn)用與底部黑色擴(kuò)散器飾板搭配，讓車尾的運(yùn)動(dòng)感更顯飽滿。值得一提的是，黑武士版車型采用專屬啞光黑車漆，配合熏黑的輪轂與尾燈，將機(jī)甲的冷峻感推向極致，而普通版的蒼云青、遠(yuǎn)山灰等配色，則通過低飽和度的色調(diào)傳遞出年輕群體喜愛的潮流質(zhì)感。

從細(xì)節(jié)處的實(shí)用性來看，捷途大圣也做到了設(shè)計(jì)與功能的平衡。豪華版及以上車型配備的后視鏡電動(dòng)折疊功能，不僅提升了停車時(shí)的便利性，折疊后的后視鏡與車身線條融為一體，讓側(cè)面輪廓更顯簡(jiǎn)潔；全系標(biāo)配的LED遠(yuǎn)近光燈，在保證夜間照明效果的同時(shí)，燈組的造型也成為外觀設(shè)計(jì)的一部分。這種將實(shí)用配置與設(shè)計(jì)美學(xué)結(jié)合的思路，既滿足了年輕用戶對(duì)“顏值即正義”的追求，又貼合了家庭用戶對(duì)功能性的需求，讓捷途大圣的外觀設(shè)計(jì)不僅停留在視覺層面，更成為其“旅行+”品牌定位的具象化表達(dá)。