理想旗下提供7座版本的車型包括理想MEGA、理想L9、理想L8以及已停售的理想ONE 2020款增程7座版。其中，理想MEGA作為品牌首款純電MPV，采用2+2+3的七座布局，憑借超快充技術(shù)與寬敞的第三排空間，適配高端家庭出行與商務(wù)場景；理想L9與L8兩款SUV則以增程式電動驅(qū)動為核心，搭載理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧動力平穩(wěn)性與智能駕駛體驗；而理想ONE 2020款增程7座版雖已停售，但其曾以180km純電續(xù)航、6.5秒破百的性能，為家庭用戶提供了實用的7座選擇。這些車型覆蓋MPV與SUV兩大品類，從純電到增程的動力形式，滿足了不同用戶對7座車型的多元需求。

理想MEGA作為品牌純電MPV的開山之作，廠商指導(dǎo)價52.98萬元，全系采用純電驅(qū)動，擁有多種外觀顏色可選。其2+2+3的七座布局中，第三排空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MPV，配合超快充技術(shù)，既能滿足家庭自駕露營時的長途續(xù)航需求，也能適配商務(wù)接待場景中對空間與效率的雙重要求，性能參數(shù)與實用屬性均較為出色。

理想L9定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為40.98萬至43.98萬元，采用增程式純電動驅(qū)動形式。車輛搭載理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，動力輸出平穩(wěn)線性，在日常通勤與長途出行中，既能通過純電模式實現(xiàn)低能耗，也能依靠增程系統(tǒng)消除續(xù)航焦慮。作為品牌旗下的旗艦SUV，其7座布局與智能配置的結(jié)合，為多成員家庭提供了兼顧舒適與科技感的出行方案。

理想L8同樣為中大型SUV，廠商指導(dǎo)價32.18萬至37.98萬元，延續(xù)增程式純電動驅(qū)動路線。除搭載理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)外，還配備高通驍龍8155車機(jī)芯片，在保障動力平穩(wěn)性的同時，提升了車機(jī)交互的流暢度。相比理想L9，其價格門檻更低，為追求性價比的7座SUV用戶提供了更務(wù)實的選擇。

已停售的理想ONE 2020款增程7座版，曾以國產(chǎn)SUV身份面向市場，車身尺寸為5020*1960*1760mm，軸距2935mm，保障了7座布局下的內(nèi)部空間。動力方面，增程式混動系統(tǒng)搭配DAM12TD發(fā)動機(jī)與240kW電動機(jī)，實現(xiàn)180km純電續(xù)航與6.5秒破百的性能，最高車速172km/h，還配備了豐富的安全、操控及內(nèi)部配置，曾是家庭用戶選購7座車型時的實用選項。

從車型定位來看，理想的7座產(chǎn)品矩陣覆蓋了不同價格區(qū)間與使用場景：理想MEGA主攻高端純電MPV市場，理想L9與L8聚焦增程式SUV的中高端與中端領(lǐng)域，而理想ONE 2020款則曾填補(bǔ)了入門級7座增程SUV的空白。無論是純電驅(qū)動帶來的環(huán)保與效率，還是增程式技術(shù)解決的續(xù)航痛點，這些車型均圍繞用戶的7座出行需求進(jìn)行設(shè)計，體現(xiàn)了品牌對家庭與商務(wù)場景的深度洞察。