問界新M9的科技配置通過智能駕駛、座艙互聯(lián)、補能系統(tǒng)與底盤調(diào)校的多維協(xié)同，為日常駕駛帶來從通勤到長途、從操作到空間的全場景“零負擔”便利。其搭載的HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋，擁堵路段自動跟車啟停、復雜路口精準識別紅綠燈完成無保護左轉(zhuǎn)，離車泊入功能更讓用戶下車即走，車輛自動完成泊入與下電；鴻蒙座艙與華為設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，智能語音助手“小藝”可控制全車功能，AR-HUD投射導航與車速信息無需低頭；增程版CLTC純電266-290km覆蓋日常通勤、綜合1417-1474km消除長途焦慮，純電版800V高壓平臺0.25小時快充至80%適配高速補能；途靈底盤的空氣彈簧與連續(xù)可變阻尼減震器，配合預瞄系統(tǒng)實時調(diào)節(jié)懸架軟硬，兼顧操控與舒適，讓每一段駕駛都更輕松省心。

高階智能駕駛系統(tǒng)的硬件冗余設(shè)計，為日常出行筑牢安全防線。全系標配4顆激光雷達（含1顆192線主激光雷達）、13顆車外攝像頭與5顆毫米波雷達，形成超遠距、多維度的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。在暴雨等惡劣天氣的高速路段，激光雷達不受光線與天氣影響的特性，能精準識別前方車輛、障礙物及車道線，開啟NCA智駕后可自動保持車距、平穩(wěn)變道，大幅降低駕駛疲勞的同時提升行車安全性；城市道路中，系統(tǒng)可實時監(jiān)測周邊車輛、行人動態(tài)，AEB自動緊急制動與緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，提前預判碰撞風險并主動避險，配合“玄武車身”的堅固防護，從主動到被動構(gòu)建全場景安全屏障。

鴻蒙座艙的生態(tài)互聯(lián)能力，讓多設(shè)備協(xié)同成為日常駕駛的“隱形助手”。15.6英寸中控屏與16英寸副駕娛樂屏支持內(nèi)容無縫流轉(zhuǎn)，副駕乘客可將視頻、音樂等內(nèi)容一鍵分享至中控屏，或獨立使用娛樂功能不干擾駕駛；手機與車機連接后，導航路線、通話記錄等信息自動同步，下車時導航還能流轉(zhuǎn)至手機繼續(xù)指引。前排50W雙無線充電面板可同時為兩部手機快充，前3后4的USB接口覆蓋全車，滿足家庭出行中多人的用電需求；六座版2+2+2布局下，第二排配備頭等艙級座椅，支持加熱、通風與按摩功能，第三排座椅可前后滑動120mm并調(diào)節(jié)靠背角度，純電五座版1043L的后備廂容積，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，全家出行時每位成員都能找到舒適的乘坐姿態(tài)。

底盤與動力的精準調(diào)校，適配不同場景的駕駛需求。途靈底盤采用全鋁合金材質(zhì)，前四球節(jié)雙叉臂與后H臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，配合空氣彈簧與連續(xù)可變阻尼減震器，可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)節(jié)底盤軟硬——選擇舒適模式時，懸架過濾路面顛簸，過減速帶或坑洼路段時車身姿態(tài)平穩(wěn)；切換運動模式后，懸架支撐性增強，過彎時側(cè)傾幅度減小。全系標配的四活塞前固定式制動卡鉗，制動響應(yīng)迅速且制動力穩(wěn)定，高速行駛時剎車更有信心；增程版與純電版的雙動力路線，讓用戶可根據(jù)自身補能條件選擇：日常通勤以純電為主，增程版可油可電無里程焦慮，純電版則通過800V高壓平臺實現(xiàn)高效補能，高速服務(wù)區(qū)一杯咖啡的時間即可完成補能，無需長時間等待。

這些科技配置并非孤立存在，而是通過系統(tǒng)協(xié)同形成完整的體驗閉環(huán)：智能駕駛減少操作負擔，座艙互聯(lián)提升交互效率，補能系統(tǒng)適配使用場景，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控。從每天的通勤擁堵到周末的家庭出游，從城市狹窄車位的泊車到長途高速的駕駛，問界新M9以科技為紐帶，將復雜的駕駛場景簡化為輕松的操作流程，讓用戶在每一次出行中都能感受到科技帶來的便捷與安心。