問界新M9的座椅舒適性體現(xiàn)在全艙真皮材質(zhì)的細(xì)膩觸感、覆蓋全車型的多維度舒適功能，以及智能交互配置帶來的便捷體驗(yàn)上。全系車型均采用真皮座椅，前排標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，主駕還升級(jí)電動(dòng)可伸縮坐墊，14項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)能精準(zhǔn)適配不同身材駕駛者的坐姿需求；第二排座椅根據(jù)車型版本提供靠背、前后、腰托、腿托甚至高低調(diào)節(jié)，零重力座椅可自動(dòng)調(diào)整至121°腰部零壓角與136°腿部零壓角，模擬失重懸浮感緩解長途疲勞，且全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能；六座版第三排標(biāo)配加熱與電動(dòng)靠背、前后調(diào)節(jié)，讓每一排乘客都能享受到貼心支撐。同時(shí)，前排電動(dòng)記憶、方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能，進(jìn)一步提升了上下車與日常使用的便捷性，從單人駕駛到多人出行，全場(chǎng)景的舒適需求都能得到滿足。

從車型配置的細(xì)節(jié)來看，問界新M9對(duì)不同場(chǎng)景需求的覆蓋尤為精準(zhǔn)。增程Ultra尊四座與純電Ultra尊四座車型，第二排配備五維調(diào)節(jié)功能，靠背、前后、腿托、腰托、高低均可電動(dòng)調(diào)整，配合電動(dòng)吸合門，營造出類似頭等艙的專屬空間，商務(wù)接待時(shí)盡顯格調(diào)；純電Ultra五座版的第二排雖無高低調(diào)節(jié)，但靠背與腿托的組合調(diào)節(jié)，也能讓乘客輕松找到舒適坐姿。六座版車型的第三排并非“雞肋”，標(biāo)配的加熱功能與電動(dòng)靠背、前后調(diào)節(jié)，即使長途出行，后排乘客也不會(huì)因空間局促感到疲憊，家庭多人出行時(shí)能兼顧每一位成員的體驗(yàn)。

智能交互與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適體驗(yàn)的完整性。全系標(biāo)配的前排電動(dòng)記憶功能，可存儲(chǔ)不同駕駛者的坐姿偏好，切換用戶時(shí)無需反復(fù)調(diào)整；方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能，在熄火時(shí)自動(dòng)后移座椅與方向盤，上車后又能自動(dòng)歸位，解決了大尺寸SUV上下車不便的痛點(diǎn)。部分車型搭載的零重力座椅，還能與副駕座椅聯(lián)動(dòng)，一鍵展開后形成超2000mm的“芭蕾折疊空間”，配合全景天幕的遮陽簾，打造出靜謐的休憩區(qū)域，無論是商務(wù)人士短暫午休，還是家庭用戶長途放松，都能找到合適的使用場(chǎng)景。

品牌理念的融入讓座椅舒適體驗(yàn)更具溫度。鴻蒙智行以“用戶中心”為核心，全系車型未在核心舒適功能上做減配，即使是入門版的增程Max六座版，前排與第二排的加熱、通風(fēng)、按摩功能也全部標(biāo)配，體現(xiàn)出對(duì)不同預(yù)算用戶的平等尊重。華為技術(shù)賦能下，座椅功能與HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)，比如人臉識(shí)別可自動(dòng)喚起座椅記憶，讓智能與舒適無縫銜接，這種“智能+舒適”的融合特色，也讓問界新M9的座椅體驗(yàn)區(qū)別于傳統(tǒng)豪華SUV，更貼合當(dāng)代用戶對(duì)科技與舒適并存的需求。

整體而言，問界新M9的座椅舒適性并非單一功能的堆砌，而是從材質(zhì)觸感、功能覆蓋、智能交互到場(chǎng)景適配的全面打磨。無論是日常通勤時(shí)前排按摩緩解駕駛疲勞，家庭出行時(shí)第二排通風(fēng)加熱照顧老人孩子，還是多人長途時(shí)第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)保證乘坐空間，每一處設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)命中用戶的實(shí)際需求，真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景舒適”的定位，也展現(xiàn)出鴻蒙智行對(duì)用戶體驗(yàn)的深度洞察與用心。