深藍(lán) S07 的內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感如何?

深藍(lán)S07的內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感表現(xiàn)出色,通過大面積軟質(zhì)包覆與精細(xì)化工藝,兼顧了觸感舒適與視覺高級感。

作為深藍(lán)汽車“科技輕奢”設(shè)計理念的延續(xù),S07內(nèi)飾以仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤為基礎(chǔ)標(biāo)配,觸感應(yīng)手處多采用軟包材料,細(xì)膩度優(yōu)于同級別常見的硬質(zhì)塑料;中控臺、門板等區(qū)域的搪塑與皮質(zhì)包覆搭配均勻縫線,細(xì)節(jié)處無明顯廉價感,雖部分區(qū)域仍有輕微塑料質(zhì)感,但整體用料扎實(shí)。高配車型還通過64色氛圍燈、后排隱私玻璃等配置強(qiáng)化氛圍,結(jié)合星野綠、熱浪橙等多元配色,既滿足日常舒適駕乘需求,也能適配不同用戶對內(nèi)飾質(zhì)感的審美期待。

作為深藍(lán)汽車“科技輕奢”設(shè)計理念的延續(xù),S07內(nèi)飾以仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤為基礎(chǔ)標(biāo)配,觸感應(yīng)手處多采用軟包材料,細(xì)膩度優(yōu)于同級別常見的硬質(zhì)塑料;中控臺、門板等區(qū)域的搪塑與皮質(zhì)包覆搭配均勻縫線,細(xì)節(jié)處無明顯廉價感,雖部分區(qū)域仍有輕微塑料質(zhì)感,但整體用料扎實(shí)。高配車型還通過64色氛圍燈、后排隱私玻璃等配置強(qiáng)化氛圍,結(jié)合星野綠、熱浪橙等多元配色,既滿足日常舒適駕乘需求,也能適配不同用戶對內(nèi)飾質(zhì)感的審美期待。

從具體材質(zhì)分布來看,15.6英寸懸浮式中控屏周圍采用大面積皮質(zhì)包裹,搭配清晰的縫線工藝,視覺上提升了座艙的精致感;雙幅式D字形方向盤的皮質(zhì)包覆阻尼適中,握感貼合手掌,日常駕駛時能帶來舒適的操控體驗(yàn)。座椅作為內(nèi)飾質(zhì)感的核心載體,S07的仿皮座椅雖與真皮存在一定質(zhì)感差異,但做工精細(xì),配合人體工程學(xué)設(shè)計,支撐性與包裹性良好,部分車型配備的零重力座椅還能進(jìn)一步提升乘坐舒適性,兼顧了材質(zhì)觸感與功能實(shí)用性。

細(xì)節(jié)處理上,S07延續(xù)了深藍(lán)品牌對工藝的把控:隱藏式出風(fēng)口設(shè)計簡潔干練,減少了視覺雜亂感;內(nèi)側(cè)門把手、中央扶手等高頻接觸區(qū)域均采用軟性材質(zhì)包覆,避免了硬塑料帶來的生硬觸感。座艙的游艇式環(huán)抱設(shè)計,讓軟質(zhì)包覆區(qū)域形成連貫的視覺整體,搭配可選的副駕12.3英寸吸頂屏,科技感與質(zhì)感相互融合,既符合新能源車型的智能定位,也通過材質(zhì)的堆疊強(qiáng)化了豪華氛圍。

整體而言,深藍(lán)S07的內(nèi)飾質(zhì)感在同級別車型中處于中上水平,通過軟質(zhì)包覆、皮質(zhì)搭配與精細(xì)化工藝,平衡了成本與體驗(yàn)。標(biāo)配的仿皮與皮質(zhì)材料保證了基礎(chǔ)質(zhì)感,高配車型的進(jìn)階配置則進(jìn)一步滿足了用戶對豪華感的需求,多元配色與細(xì)節(jié)設(shè)計也為用戶提供了更豐富的選擇空間,展現(xiàn)出品牌在材質(zhì)應(yīng)用與工藝把控上的用心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

25萬左右后期保養(yǎng)成本最低的車型中,比亞迪宋PLUS EV冠軍版憑借年均約400元的保養(yǎng)費(fèi)用脫穎而出,是兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)選。 從參考信息來看,這款車的保養(yǎng)環(huán)節(jié)相對簡單,無需像傳統(tǒng)燃油車那樣頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾等部件,大幅降低了基礎(chǔ)
根據(jù)官方公布的2026款問界M7車型配置信息,目前該車型暫未推出7座版本,僅提供5座增程版與6座純電版兩種座椅布局選擇。 從產(chǎn)品規(guī)劃來看,問界M7的空間設(shè)計與定位更聚焦于精準(zhǔn)滿足家庭及商務(wù)場景的差異化需求:5座增程版通過優(yōu)化后備廂容積
上汽榮威車輛出現(xiàn)U0100故障碼,本質(zhì)是車輛與發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)或動力總成控制模塊(PCM)A的通訊丟失,而傳感器故障是引發(fā)這一通訊問題的常見誘因之一。從故障邏輯來看,車輛的發(fā)動機(jī)控制模塊與動力總成控制模塊需依賴各類傳感器(如左、右前
榮威RX3 Pro在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)處于同級別小型SUV的主流水平,兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常使用需求。根據(jù)官方及車主反饋數(shù)據(jù),2021款PRO 1.6L CVT精英型的工信部綜合油耗為6.3L/100km,而車主實(shí)際平均油耗為6.9L/1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家