15代日產軒逸新款在市場上的競爭對手主要包括豐田卡羅拉、大眾朗逸、本田思域、豐田雷凌、長安逸動PLUS以及比亞迪秦PLUS DM-i等車型。作為緊湊型車市場的熱門選擇，軒逸憑借其經濟實用的燃油版與平順高效的超混電驅版，在動力、空間與舒適配置上形成獨特優(yōu)勢，而這些競爭對手則各有側重——豐田卡羅拉以耐用性與保值率見長，大眾朗逸依托品牌影響力在空間與科技配置上發(fā)力，本田思域憑借運動設計與駕駛樂趣吸引年輕群體，豐田雷凌則通過年輕化營銷與定價策略錯位競爭；自主品牌中長安逸動PLUS以產品力與價格策略拓展市場，新能源領域的比亞迪秦PLUS DM-i則憑借低使用成本與政策紅利搶占份額，共同構成了軒逸在細分市場的多元競爭格局。

豐田卡羅拉作為全球累計銷量超5000萬輛的經典車型，其2024款在外觀上采用了更具棱角的前格柵與LED大燈組合，內飾則升級為12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏設計，科技感顯著提升。該車型搭載的1.5L三缸與1.8L混動系統(tǒng)，延續(xù)了低至4.06L/100km的WLTC綜合油耗表現，且整車三年保值率達65%以上，在家庭用戶中樹立了“省心耐用”的標簽，與軒逸的“舒適家用”定位形成直接對標。

大眾朗逸作為專為中國市場打造的“特供車型”，軸距達2688mm，后排腿部空間接近900mm，配合可放倒的后排座椅，后備廂容積可擴展至1285L，空間實用性領先同級。其2024款全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后頭部氣簾，中高配車型搭載L2級IQ.Drive智駕系統(tǒng)，包含全速域自適應巡航與車道居中保持功能，依托大眾品牌在中國市場的深厚用戶基礎，成為軒逸在華北與華東地區(qū)的主要競品。

本田思域則以“運動化”為核心差異化，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW，匹配CVT變速箱，0-100km/h加速僅需8.5秒，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，過彎側傾抑制出色。其激進的溜背造型與貫穿式尾燈設計，配合車內紅色縫線運動座椅，精準擊中25-35歲年輕消費者對駕駛樂趣的需求，與軒逸的“舒適取向”形成鮮明對比。

自主品牌陣營中，長安逸動PLUS憑借1.4T藍鯨發(fā)動機（最大功率118kW）與7速濕式雙離合變速箱的動力組合，以及10.25英寸中控屏+inCall 3.0智能車機系統(tǒng)，在10萬級價位段實現了“動力+智能”的雙重優(yōu)勢。其入門版起售價僅7.29萬，比軒逸經典版低0.7萬元，通過高性價比策略吸引預算有限的首次購車用戶。

新能源領域的比亞迪秦PLUS DM-i則憑借DM-i超級混動技術，實現了120km的純電續(xù)航與3.8L/100km的虧電油耗，日常通勤可純電行駛，長途則無續(xù)航焦慮。同時，該車型享受新能源購車補貼與免購置稅政策，綜合使用成本比軒逸燃油版低約30%，成為油價敏感型用戶的優(yōu)先選擇。

從整體市場格局來看，軒逸的競爭壓力既來自合資品牌在品牌力與技術成熟度上的積累，也面臨自主品牌在性價比與新能源轉型上的沖擊。各競品通過差異化的產品定位——或強化耐用性，或突出運動感，或主打新能源優(yōu)勢——共同分割緊湊型車市場的用戶群體。軒逸若想保持領先，需持續(xù)鞏固“舒適家用”的核心標簽，同時在智能配置與新能源技術上進一步升級，以應對多元競品的挑戰(zhàn)。