捷途汽車(chē)X70自動(dòng)擋車(chē)型的百公里綜合油耗大約在7.92升至9升左右，具體數(shù)值會(huì)受駕駛場(chǎng)景、習(xí)慣及環(huán)境因素影響。作為奇瑞旗下專(zhuān)注“旅行+”場(chǎng)景的中型SUV，其搭載的1.5T SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)（配備DVVT技術(shù)）與6擋濕式雙離合變速箱形成高效動(dòng)力組合，官方WLTC綜合油耗低至7.92L/100km，高速行駛時(shí)油耗可低至6升，市區(qū)擁堵路況下則多在8-9升波動(dòng)，若駕駛習(xí)慣激進(jìn)或夏季頻繁使用空調(diào)，油耗可能升至10升左右。這款車(chē)整備質(zhì)量近1.6噸，卻能在動(dòng)力輸出（156馬力、230N·m扭矩）與燃油經(jīng)濟(jì)性間達(dá)成平衡，配合57L油箱容積與92號(hào)汽油適配性，續(xù)航能力扎實(shí)，日常通勤與長(zhǎng)途旅行的成本都較為友好。同時(shí)，其2745mm軸距帶來(lái)的7座靈活空間、十年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車(chē)的實(shí)用價(jià)值，在同級(jí)中型SUV中展現(xiàn)出“高性?xún)r(jià)比+可靠技術(shù)”的雙重優(yōu)勢(shì)。

從具體車(chē)型來(lái)看，2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座與2024款1.5T DCT躍享版7座的WLTC綜合油耗均為7.92L/100km，這一數(shù)據(jù)來(lái)源于官方權(quán)威測(cè)試，具備較高參考性。兩款車(chē)型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩230N·m，且扭矩輸出區(qū)間覆蓋1750-4000rpm，日常駕駛時(shí)低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)充足動(dòng)力，無(wú)需頻繁深踩油門(mén)，間接助力油耗控制；匹配的6擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，結(jié)合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與定速巡航功能，高速行駛時(shí)能穩(wěn)定維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步降低燃油消耗。

實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中，油耗差異主要源于客觀條件與駕駛習(xí)慣。市區(qū)通勤時(shí)，頻繁啟停會(huì)使油耗升至8-9升，若遇早晚高峰擁堵，瞬時(shí)油耗可能短暫上升，但保持平穩(wěn)加速、避免急剎急停，部分用戶(hù)可將市區(qū)油耗控制在7.5升左右；高速路況下，得益于車(chē)身流線(xiàn)型設(shè)計(jì)與變速箱的高速擋齒比優(yōu)化，勻速行駛時(shí)油耗可低至6升，配合57L油箱容積，滿(mǎn)油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)700公里以上，滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅行需求。此外，夏季開(kāi)空調(diào)或冬季低溫?zé)彳?chē)會(huì)使油耗小幅上升，但整體仍處于同級(jí)車(chē)型的合理區(qū)間。

作為家庭用車(chē)，捷途X70自動(dòng)擋的實(shí)用屬性進(jìn)一步放大了油耗優(yōu)勢(shì)。其2+3+2的7座布局支持后排座椅靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂擴(kuò)展后可容納大件行李，配合后排獨(dú)立出風(fēng)口，兼顧載人與載物需求；十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋整車(chē)核心部件，降低長(zhǎng)期用車(chē)成本，而加92號(hào)汽油的要求則進(jìn)一步壓縮了日常燃油開(kāi)支，讓用戶(hù)在關(guān)注油耗的同時(shí)，也能享受到高性?xún)r(jià)比的用車(chē)體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，捷途X70自動(dòng)擋車(chē)型的油耗表現(xiàn)與其“旅行+”定位高度契合，既通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性，又以靈活空間與長(zhǎng)質(zhì)保滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的多場(chǎng)景需求。無(wú)論是日常通勤的成本控制，還是長(zhǎng)途旅行的續(xù)航保障，其油耗數(shù)據(jù)都展現(xiàn)出實(shí)用可靠的特點(diǎn)，為注重性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者提供了均衡選擇。