理想汽車的生產(chǎn)廠家主要位于江蘇常州，同時在北京也設(shè)有智能制造基地。作為理想汽車核心的生產(chǎn)樞紐，常州基地承載著品牌早期從代工到自主生產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型——2018年通過收購力帆汽車常州工廠獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，這里逐步建成了涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的現(xiàn)代化產(chǎn)線，總占地達(dá)750畝，年產(chǎn)能可滿足市場對多款車型的需求；而北京智能制造基地則是品牌向綠色智能生產(chǎn)升級的重要布局，依托原北京現(xiàn)代工廠改造而來，投資超60億元，2023年底投產(chǎn)后聚焦純電車型生產(chǎn)，更在2025年入選中國首批“卓越級智能工廠”，彰顯出技術(shù)與制造實(shí)力的雙重進(jìn)階。從常州的基礎(chǔ)筑牢到北京的智能升級，理想汽車的生產(chǎn)布局既錨定了自主制造的核心優(yōu)勢，也呼應(yīng)著市場對產(chǎn)能與品質(zhì)的雙重期待。

理想汽車的生產(chǎn)布局中，常州基地的發(fā)展歷程頗具代表性。作為品牌早期實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)的關(guān)鍵載體，該基地的前身是重慶力帆汽車有限公司常州分公司工廠。2018年12月，理想汽車完成對其100%股權(quán)的收購，不僅獲得了寶貴的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，更在此基礎(chǔ)上啟動了全面的升級改造。經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)劃，常州基地形成了“一次規(guī)劃、分二期建設(shè)”的發(fā)展路徑，一期工程建成了每小時20輛的生產(chǎn)節(jié)拍產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間，同時配備了檢測、物流、IT系統(tǒng)及完整的試車跑道，制造標(biāo)準(zhǔn)全面對標(biāo)豪華車企。隨著市場需求的增長，基地的產(chǎn)能逐步釋放，為理想ONE等早期車型的交付提供了堅(jiān)實(shí)保障。

北京智能制造基地的落地，則標(biāo)志著理想汽車在生產(chǎn)模式上的進(jìn)一步迭代。該基地選址于原北京現(xiàn)代一工廠廠區(qū)，通過對現(xiàn)有設(shè)施的改造升級，實(shí)現(xiàn)了60%的整體沿用率，既降低了建設(shè)成本，也體現(xiàn)了綠色制造的理念。項(xiàng)目總投資超60億元，聚焦純電動汽車的生產(chǎn)，一期投產(chǎn)后即可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛的規(guī)模。2025年1月，該基地入選中國首批“卓越級智能工廠”，這一榮譽(yù)背后是其在智能化生產(chǎn)領(lǐng)域的深度布局——全棧自研的LiMOS制造運(yùn)營系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從車輛生產(chǎn)啟動到交付的全閉環(huán)數(shù)字化管理，涵蓋生產(chǎn)計(jì)劃、物料調(diào)度、質(zhì)量監(jiān)控等全流程，大幅提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性。

除了常州與北京的核心基地，理想汽車也在根據(jù)市場發(fā)展動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)布局。目前，品牌已規(guī)劃或建設(shè)了包括沈陽、上海松江、河北廊坊等地的生產(chǎn)基地，甚至在德國布局了歐洲工廠，以滿足不同區(qū)域市場的需求。不過，生產(chǎn)基地的具體運(yùn)營情況會隨著企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整而變化，若需了解最新信息，建議以官方公布的資料為準(zhǔn)。

整體來看，理想汽車的生產(chǎn)布局始終圍繞“自主可控、智能高效”的核心邏輯展開。從常州基地的基礎(chǔ)夯實(shí)，到北京基地的智能化升級，再到多區(qū)域工廠的規(guī)劃，每一步都與品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略、市場需求緊密結(jié)合。這種布局不僅保障了產(chǎn)能的穩(wěn)定輸出，更通過自研制造系統(tǒng)與智能工廠建設(shè)，為產(chǎn)品品質(zhì)提供了有力支撐，展現(xiàn)出企業(yè)在制造領(lǐng)域的長期投入與技術(shù)積累。