理想i6的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)聚焦于硬件算力、感知能力、場(chǎng)景功能與交互體驗(yàn)四大維度，全系標(biāo)配的AD Max高階輔助駕駛系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)功能覆蓋的全面進(jìn)階，更通過(guò)永久免費(fèi)用的政策降低用戶體驗(yàn)門檻。從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，新車搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS算力較此前常用的Orin-X芯片提升約1.75倍，配合車頂禾賽ATL激光雷達(dá)與11攝像頭、1毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)組成的360°感知網(wǎng)絡(luò)，可在逆光、雨夜等復(fù)雜場(chǎng)景下精準(zhǔn)識(shí)別障礙物；功能層面新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)高速與城區(qū)道路的全場(chǎng)景導(dǎo)航銜接，同時(shí)補(bǔ)充記憶泊車、遙控泊車等實(shí)用功能；交互上依托VLA司機(jī)大模型，語(yǔ)音指令識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%，能理解復(fù)雜路況并規(guī)劃駕駛?cè)蝿?wù)。這些升級(jí)既延續(xù)了理想聚焦家庭用戶高頻場(chǎng)景的產(chǎn)品邏輯，也通過(guò)硬件預(yù)埋為后續(xù)OTA迭代更高階功能預(yù)留了空間，讓高階輔助駕駛從“可選配置”變?yōu)椤皹?biāo)配體驗(yàn)”。

從感知與運(yùn)算基礎(chǔ)來(lái)看，理想i6的AD Max系統(tǒng)構(gòu)建了一套全天候、高精度的360°感知網(wǎng)絡(luò)。這套網(wǎng)絡(luò)由多顆激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器及攝像頭協(xié)同組成，其中激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)全天候高精度識(shí)別，配合傳感器融合技術(shù)，能在逆光、雨夜等復(fù)雜環(huán)境下精準(zhǔn)捕捉周圍障礙物信息。而英偉達(dá)Thor-U芯片的搭載，更讓系統(tǒng)算力達(dá)到700TOPS，為多傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與復(fù)雜場(chǎng)景下的決策提供了充足支撐，確保各類輔助駕駛功能的響應(yīng)速度與執(zhí)行精度。

在多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛功能的拓展上，理想i6的升級(jí)直擊用戶高頻出行痛點(diǎn)。城市道路跟車場(chǎng)景中，系統(tǒng)基于VLA司機(jī)大模型自動(dòng)識(shí)別車速與跟車距離，擁堵路段的啟停動(dòng)作平順自然，遇到加塞情況也能快速響應(yīng)；高速進(jìn)出匝道時(shí)，系統(tǒng)可提前2公里識(shí)別匝道信息，精準(zhǔn)控制車速與轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)流暢的匝道切換；面對(duì)無(wú)紅綠燈路口、路邊臨時(shí)停車等潛在風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，防御性駕駛功能會(huì)提前做出減速或避讓反應(yīng)，提升行駛安全性；自動(dòng)泊車功能不僅能識(shí)別常見(jiàn)停車位，還支持軌跡記憶，用戶日常通勤的固定車位可實(shí)現(xiàn)“一鍵泊入”，大幅降低泊車難度。

交互體驗(yàn)的優(yōu)化同樣是此次升級(jí)的重點(diǎn)。理想i6支持VLA語(yǔ)音控制，指令識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)98%，即便在車內(nèi)有背景噪音的情況下，也能穩(wěn)定識(shí)別用戶指令。更重要的是，VLA司機(jī)大模型具備理解復(fù)雜路況與駕駛意圖的能力，用戶只需說(shuō)出“帶我去公司”這類模糊指令，系統(tǒng)就能結(jié)合實(shí)時(shí)路況規(guī)劃最優(yōu)輔助駕駛路徑，無(wú)需分步下達(dá)操作命令。此外，系統(tǒng)還首次實(shí)現(xiàn)A2A跨智能體協(xié)作，比如與肯德基小K智能體聯(lián)動(dòng)完成點(diǎn)餐，讓智能駕駛系統(tǒng)從“駕駛輔助工具”延伸為“出行生活助手”。

理想i6的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，本質(zhì)是將高階輔助駕駛的“體驗(yàn)門檻”與“功能邊界”重新定義。全系標(biāo)配且永久免費(fèi)用的政策，讓用戶無(wú)需額外付費(fèi)即可享受高階功能；硬件上的高算力芯片與激光雷達(dá)預(yù)埋，為后續(xù)OTA升級(jí)更高階能力打下基礎(chǔ)；功能設(shè)計(jì)聚焦家庭用戶的通勤、出行、泊車等高頻場(chǎng)景，避免了華而不實(shí)的“炫技”配置。這種以用戶需求為核心的升級(jí)邏輯，既體現(xiàn)了理想對(duì)智能駕駛“實(shí)用性”的理解，也讓高階輔助駕駛真正融入用戶的日常出行，成為觸手可及的“標(biāo)配體驗(yàn)”。