深藍(lán)S09新款在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括理想L9、問(wèn)界M9、奇瑞風(fēng)云T11、領(lǐng)克900以及藍(lán)山四驅(qū)Max等中大型新能源SUV車(chē)型。作為深藍(lán)汽車(chē)依托長(zhǎng)安集團(tuán)技術(shù)底蘊(yùn)打造的30萬(wàn)級(jí)高端新能源大尺寸家用SUV，深藍(lán)S09憑借5205×1996×1800mm的車(chē)身尺寸與3105mm的軸距，在空間上與理想L9、問(wèn)界M9同屬一個(gè)級(jí)別；其搭載的深藍(lán)超級(jí)增程系統(tǒng)，配合CLTC純電210-310km、綜合1066-1210km的續(xù)航能力，以及華為乾崑智駕ADS 3.0與鴻蒙座艙的智能配置，使其在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中與奇瑞風(fēng)云T11、領(lǐng)克900、藍(lán)山四驅(qū)Max等車(chē)型形成直接競(jìng)爭(zhēng)。這些對(duì)手或在空間舒適性、或在智能駕駛系統(tǒng)、或在動(dòng)力性能上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了深藍(lán)S09在中高端家庭SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)矩陣。

理想L9與問(wèn)界M9作為40萬(wàn)級(jí)以上的中大型SUV，在價(jià)格區(qū)間上與深藍(lán)S09形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，但三者均瞄準(zhǔn)多孩家庭、長(zhǎng)途出行等高端家用場(chǎng)景。其中，理想L9以“移動(dòng)的家”為核心定位，在后排座椅舒適性、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)生態(tài)等家庭場(chǎng)景配置上較為突出；問(wèn)界M9則依托華為技術(shù)支持，在智能座艙的交互流暢度與生態(tài)豐富度上有自身特點(diǎn)。深藍(lán)S09則憑借35萬(wàn)以?xún)?nèi)的起售價(jià)，將空氣懸掛、華為乾崑ADS Max等配置下放，形成“技術(shù)平權(quán)”的差異化優(yōu)勢(shì)，吸引追求性?xún)r(jià)比的高端家庭用戶。

奇瑞風(fēng)云T11作為同價(jià)位的直接競(jìng)品，與深藍(lán)S09在售價(jià)區(qū)間上高度重疊。兩款車(chē)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上各有偏向：風(fēng)云T11偏向穩(wěn)重霸氣的家用風(fēng)格，而深藍(lán)S09則融合運(yùn)動(dòng)感與大氣感，更貼合年輕家庭的審美。動(dòng)力方面，風(fēng)云T11的四驅(qū)版本在功率參數(shù)上略占優(yōu)勢(shì)，綜合續(xù)航表現(xiàn)也相對(duì)突出；但深藍(lán)S09的增程系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，在饋電狀態(tài)下的油耗控制與動(dòng)力響應(yīng)更貼合城市與高速的綜合使用場(chǎng)景?？臻g布局上，風(fēng)云T11通過(guò)軸距優(yōu)勢(shì)提供了更寬敞的二排腿部空間，深藍(lán)S09則創(chuàng)新性地加入移動(dòng)中島設(shè)計(jì)，提升了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物的靈活性與場(chǎng)景適應(yīng)性。

領(lǐng)克900與深藍(lán)S09同屬30萬(wàn)級(jí)六座SUV，二者在智能駕駛與動(dòng)力架構(gòu)上形成鮮明對(duì)比。深藍(lán)S09搭載華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)，部分車(chē)型配備192線激光雷達(dá)，在硬件配置上更為全面；領(lǐng)克900則采用吉利自研的千里浩瀚H5系統(tǒng)，其城市輔助駕駛功能覆蓋了更多城市區(qū)域，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的屏幕互通性與應(yīng)用生態(tài)也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，深藍(lán)S09的“超級(jí)增程系統(tǒng)”提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種選擇，四驅(qū)版本零百加速可達(dá)5.9秒，兼顧家用與駕駛樂(lè)趣；領(lǐng)克900則提供插電混動(dòng)版本，純電續(xù)航220km，更適合日常短途純電出行的用戶。

藍(lán)山四驅(qū)Max則與深藍(lán)S09形成產(chǎn)品取向的差異互補(bǔ)。藍(lán)山更側(cè)重純粹的大空間與舒適性，其第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)角度與腿部支撐設(shè)計(jì)，能更好地滿足長(zhǎng)途乘坐需求；深藍(lán)S09則在保證家庭空間基礎(chǔ)上，通過(guò)空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)與底盤(pán)調(diào)校，兼顧了城市通勤的舒適性與輕度越野的通過(guò)性。智能配置上，深藍(lán)S09的鴻蒙座艙支持多屏互動(dòng)，語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)速度較快，而藍(lán)山則在后排娛樂(lè)系統(tǒng)的整合度上更具特色，能為后排乘客提供更豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S09在競(jìng)爭(zhēng)矩陣中，通過(guò)“技術(shù)平權(quán)”的核心策略，將高端配置以親民價(jià)格呈現(xiàn)，同時(shí)兼顧空間、智能、動(dòng)力等多維需求。理想L9、問(wèn)界M9的高端定位與其形成錯(cuò)位，奇瑞風(fēng)云T11、領(lǐng)克900、藍(lán)山四驅(qū)Max則在同價(jià)位段各有側(cè)重，共同推動(dòng)了中高端新能源家用SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。