艾瑞澤8賣得最好的版本是2.0T DCT馳版，其獨(dú)特優(yōu)勢在于以12.99萬的價格實現(xiàn)了“高功率動力+智能座艙+越級配置”的三維均衡，精準(zhǔn)契合年輕家庭對性能與實用性的雙重需求。作為13萬級緊湊型車中少有的2.0T車型，它搭載奇瑞第三代ACTECO 2.0T發(fā)動機(jī)，254馬力的強(qiáng)勁輸出配合7DCT變速箱的平順響應(yīng)，既能滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC油耗6.8L/100km），又能在超車、爬坡時釋放充沛動力；雙12.3英寸聯(lián)屏搭配高通8155芯片構(gòu)建的智能座艙，讓語音交互、540度全景影像等功能操作流暢，兼顧科技體驗與駕駛安全；而索尼8揚(yáng)聲器、全液晶儀表等配置的加入，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感，加上2790mm軸距帶來的寬敞空間，從動力性能到智能配置再到實用空間，每一項都精準(zhǔn)戳中消費(fèi)者對“高性價比好車”的期待。

從動力性能來看，2.0T DCT馳版搭載的奇瑞第三代ACTECO 2.0T發(fā)動機(jī)，曾獲權(quán)威獎項認(rèn)可，其最大功率達(dá)254馬力，峰值扭矩390N·m，且在1750-4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩，配合傳動效率高的7DCT濕式雙離合變速箱，零百加速約7秒，無論是城市快速路超車還是高速巡航，都能提供從容的動力儲備。同時，它支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動四種駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式下WLTC油耗僅6.8L/100km，92號汽油的適配也降低了日常使用成本，真正做到性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

智能配置層面，2.0T DCT馳版配備12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，內(nèi)置高通8155芯片，系統(tǒng)運(yùn)行流暢無卡頓，“你好小奇”語音助手可覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制等高頻操作，支持連續(xù)對話與自然語義識別。540度全景影像+透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的實時路況，大幅降低泊車、通過復(fù)雜路段時的盲區(qū)風(fēng)險，對新手司機(jī)尤為友好。此外，OTA在線升級功能可讓車機(jī)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，保持功能的時效性。

空間與舒適性方面，2790mm的長軸距為后排乘客帶來寬裕的腿部空間，后排地臺基本純平，即便中間乘坐成年人也不會感到局促。仿皮材質(zhì)的前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，側(cè)翼包裹性適中，兼顧支撐性與舒適性；多連桿獨(dú)立后懸掛經(jīng)過奇瑞工程師的精心調(diào)校，既能過濾路面細(xì)碎顛簸，又能在過彎時提供足夠的側(cè)向支撐，保證行駛質(zhì)感。全車6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置的標(biāo)配，也為駕乘人員筑牢安全防線。

從品牌特色來看，2.0T DCT馳版延續(xù)了奇瑞“理工男”的務(wù)實設(shè)計風(fēng)格，沒有冗余的花哨配置，而是將成本集中在用戶感知強(qiáng)烈的核心功能上。晶鉆灰、翡翠綠等潮流配色，搭配內(nèi)飾流沙棕的質(zhì)感色調(diào)，符合年輕家庭用戶的審美需求；三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心。綜合來看，2.0T DCT馳版以越級的動力、智能與空間表現(xiàn)，在13萬級市場中構(gòu)建了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，成為眾多消費(fèi)者的首選。