問界M9相比賽力斯以往車型，在技術上的重大突破集中體現(xiàn)在智駕系統(tǒng)、底盤架構、三電技術及空間豪華配置四大維度，實現(xiàn)了從“功能滿足”到“體驗躍升”的全面進階。

作為賽力斯與華為深度協(xié)同的旗艦車型，問界M9首次全系搭載華為乾崑智駕ADS，以4顆激光雷達（含1顆192線主雷達+3顆固態(tài)雷達）、13顆攝像頭等組成的超感硬件矩陣，實現(xiàn)了遠超此前車型的感知精度與場景覆蓋能力；底盤架構上，全系標配空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)，搭配前雙叉臂/后多連桿獨立懸掛，通過性與舒適性較傳統(tǒng)底盤大幅提升；三電技術方面，純電版采用800V高壓平臺，30-80%快充僅需0.25小時，增程版Max車型CLTC純電續(xù)航達290km、綜合續(xù)航1474km，續(xù)航表現(xiàn)全面超越前代；空間與豪華配置上，5230mm車身搭配3110mm軸距，提供尊四座等多元布局，標配25揚聲器HUAWEI SOUND音響、AR-HUD等配置，豪華感與科技感實現(xiàn)質的飛躍。這些突破不僅是賽力斯技術積累的集中釋放，更標志著其在高端智能汽車領域的核心競爭力進一步強化。

作為賽力斯與華為深度協(xié)同的旗艦車型，問界M9首次全系搭載華為乾崑智駕ADS，以4顆激光雷達（含1顆192線主雷達+3顆固態(tài)雷達）、13顆攝像頭等組成的超感硬件矩陣，實現(xiàn)了遠超此前車型的感知精度與場景覆蓋能力。該系統(tǒng)支持高速/城市導航輔助駕駛、自動泊車等功能，傳感器數(shù)量和感知精度較賽力斯SF5的基礎ADAS有質的提升，能更精準應對復雜路況，為用戶帶來更智能的駕駛體驗。

底盤架構上，問界M9全系標配空氣懸掛+可變懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)），搭配前雙叉臂/后多連桿獨立懸掛。這一革新相比賽力斯SF5的傳統(tǒng)底盤，大幅提升了通過性與舒適性。接近角18°、離去角20°的設計，讓車輛在面對復雜路況時更從容；而空氣懸掛的加入，則能根據(jù)不同場景智能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，無論是城市通勤還是郊外行駛，都能提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

三電技術方面，純電版采用800V高壓平臺，100kWh三元鋰電池支持30-80%快充僅需0.25小時，補能效率顯著提升；增程版Max車型CLTC純電續(xù)航達290km、綜合續(xù)航1474km，遠超賽力斯SF5增程版的180km純電/1000km綜合續(xù)航。全系標配的電池預加熱功能，還能在低溫環(huán)境下保障補能效率，進一步消除用戶的續(xù)航焦慮。

空間與豪華配置上，問界M9車身尺寸達5230×1999×1800mm，軸距3110mm，比SF5長470mm，提供2+2+2六座、2+2尊四座等多元布局。車內(nèi)標配電動吸合門、后排獨立空調(diào)、25揚聲器HUAWEI SOUND音響（2080W）、AR-HUD等配置，豪華感與科技感實現(xiàn)質的飛躍，能充分滿足家庭出行與商務接待的多元化需求。

綜合來看，問界M9在智駕、底盤、三電及豪華配置上的突破，不僅是賽力斯技術積累的集中釋放，更標志著其在高端智能汽車領域的核心競爭力進一步強化。這些技術升級讓問界M9實現(xiàn)了從功能滿足到體驗躍升的全面進階，為用戶帶來了更智能、更舒適、更豪華的駕乘體驗。