國(guó)外電動(dòng)四輪車品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)不太理想。

主要存在以下原因：

一是消費(fèi)人群改變，年輕、高學(xué)歷人群更愿意接受新能源車和智能駕駛系統(tǒng)，而不少國(guó)外品牌在市場(chǎng)營(yíng)銷上沒(méi)跟上這一變化。

二是車型缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相比國(guó)內(nèi)品牌或新勢(shì)力，國(guó)外品牌的電動(dòng)車價(jià)格較高，性價(jià)比不突出。

三是對(duì)電動(dòng)化態(tài)度消極，市場(chǎng)營(yíng)銷不夠上心，投入和研發(fā)不足。

四是在技術(shù)上與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力有差距，比如電機(jī)、電池和電腦等核心部件，在功率密度、智能駕駛系統(tǒng)等方面表現(xiàn)欠佳。

不過(guò)，也有部分國(guó)外品牌在努力改進(jìn)和投入，比如奔馳開始發(fā)力推出新車型，形成產(chǎn)品矩陣。

未來(lái)，國(guó)外電動(dòng)四輪車品牌若想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得更好表現(xiàn)，需積極適應(yīng)消費(fèi)人群變化，提升產(chǎn)品性價(jià)比，加大研發(fā)投入，增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力。

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