林肯Z混動車型作為非插電式混合動力車型，其官方參數(shù)中未標(biāo)注純電模式下的續(xù)航里程。

這款定位美式豪華中型車的混動車型，采用2.0T發(fā)動機(jī)與單永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)318Ps，官方0-100km/h加速僅需6.04s，動力響應(yīng)迅猛；同時WLTC綜合油耗低至5.99L/100km，相比燃油版降低約16%-17%，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，其非插電混動的技術(shù)特性決定了無需外接充電，更適配高頻長途出行場景——正如實(shí)測數(shù)據(jù)所示，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)885km，國慶期間從廣州自駕武夷山的實(shí)際體驗(yàn)中，滿油出發(fā)無需充電即可覆蓋全程，抵達(dá)后仍剩余120km續(xù)航，充分展現(xiàn)了長續(xù)航優(yōu)勢。此外，車型延續(xù)林肯“靜謐之旅”理念，標(biāo)配多層隔音玻璃與主動降噪系統(tǒng)，搭配27英寸中控聯(lián)屏、Revel銳威音響等豪華配置，在動力高效與駕乘舒適間達(dá)成了較好平衡。

這款定位美式豪華中型車的混動車型，采用2.0T發(fā)動機(jī)與單永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)318Ps，官方0-100km/h加速僅需6.04s，動力響應(yīng)迅猛；同時WLTC綜合油耗低至5.99L/100km，相比燃油版降低約16%-17%，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，其非插電混動的技術(shù)特性決定了無需外接充電，更適配高頻長途出行場景——正如實(shí)測數(shù)據(jù)所示，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)885km，國慶期間從廣州自駕武夷山的實(shí)際體驗(yàn)中，滿油出發(fā)無需充電即可覆蓋全程，抵達(dá)后仍剩余120km續(xù)航，充分展現(xiàn)了長續(xù)航優(yōu)勢。此外，車型延續(xù)林肯“靜謐之旅”理念，標(biāo)配多層隔音玻璃與主動降噪系統(tǒng)，搭配27英寸中控聯(lián)屏、Revel銳威音響等豪華配置，在動力高效與駕乘舒適間達(dá)成了較好平衡。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，林肯Z混動搭載比亞迪三元鋰電池，配備液冷散熱系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級變速箱，確保動力輸出平順穩(wěn)定。安全配置上，全系標(biāo)配Co-Pilot360 2.1 L2級輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，高配車型還升級了360度全景影像與自動泊車，進(jìn)一步提升駕駛便利性。用戶體驗(yàn)層面，2930mm的軸距帶來寬裕的后排空間，后備廂容積453-476L滿足日常儲物需求；128色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩等配置，也強(qiáng)化了美式豪華的駕乘質(zhì)感。

品牌差異化策略方面，林肯Z混動以“非插電”為核心特色，避開了插混車型對充電設(shè)施的依賴，更貼合不愿頻繁充電或長途出行較多的用戶需求。同時，五年或14萬公里的整車質(zhì)保政策，為用戶提供了長期使用保障。智能配置上，27英寸中控聯(lián)屏搭載林肯星云車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級與手機(jī)無線充電，操作流暢度與功能豐富度均處于同級別主流水平。

整體而言，林肯Z混動雖未標(biāo)注純電續(xù)航，但憑借強(qiáng)動力、低油耗、長續(xù)航及豪華配置的組合，精準(zhǔn)切入了追求高效出行與舒適體驗(yàn)的中型車市場。其非插電混動的設(shè)計(jì)思路，既保留了傳統(tǒng)燃油車的補(bǔ)能便利性，又通過混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)了油耗降低，為用戶提供了兼顧性能與實(shí)用性的選擇。