華為問界M9汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

華為問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)水平。作為鴻蒙智行旗下的高端大型SUV,其全系搭載華為乾崑智駕ADS,以統(tǒng)一覆蓋所有車型的核心硬件與功能參數(shù),構(gòu)建起強(qiáng)大的智能駕駛基礎(chǔ)。這套系統(tǒng)配備1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá),搭配13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)250米探測距離與多維度路況感知,既支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能,也提供高速導(dǎo)航駕駛輔助等高階體驗(yàn),城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等功能還可按需選裝,在精準(zhǔn)感知復(fù)雜路況、緩解駕駛疲勞的同時(shí),兼顧用戶對場景與成本的個(gè)性化需求,充分體現(xiàn)華為技術(shù)賦能下的智能駕駛優(yōu)勢。

華為問界M9汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

從實(shí)際體驗(yàn)來看,這套系統(tǒng)的感知能力與算法協(xié)同表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在高速場景下,高速導(dǎo)航駕駛輔助能精準(zhǔn)識(shí)別車道線、交通標(biāo)志及周圍車輛動(dòng)態(tài),自動(dòng)完成車道保持、變道超車與進(jìn)出匝道操作,過程流暢自然,大幅減輕長途駕駛的疲勞感;面對城市快速路的擁堵路況,系統(tǒng)可自動(dòng)跟隨前車并保持安全距離,對行人、非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別精度較高,能提前預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)并做出減速或避讓動(dòng)作。泊車環(huán)節(jié)更是其亮點(diǎn),自動(dòng)泊車功能支持垂直、側(cè)方、斜向車位的快速識(shí)別與精準(zhǔn)泊入,循跡倒車則能按原行駛軌跡退回,有效解決狹窄巷道路況的泊車痛點(diǎn),即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的用戶也能輕松操作。

依托華為在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)積累,乾崑智駕ADS實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的深度整合。自研激光雷達(dá)與多傳感器融合方案,讓系統(tǒng)對異形障礙物、隧道明暗交替等復(fù)雜路況的處理更具優(yōu)勢;內(nèi)置的高精地圖與AR實(shí)景導(dǎo)航、AR-HUD抬頭顯示聯(lián)動(dòng),能將導(dǎo)航信息直觀投射至駕駛視野,提升行駛安全性。同時(shí),系統(tǒng)與HarmonyOS車機(jī)的無縫銜接,支持語音控制輔助駕駛功能開啟/調(diào)節(jié),配合DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測,進(jìn)一步強(qiáng)化了全場景智慧出行的體驗(yàn)感。

值得關(guān)注的是,問界M9的智能駕駛系統(tǒng)在硬件規(guī)格上與高端定位高度契合,192線激光雷達(dá)等配置為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間。官方信息顯示,2025年新款問界M9將成為鴻蒙智行旗下首款支持L3級(jí)別智能駕駛的車型,這意味著現(xiàn)有硬件基礎(chǔ)可支撐更高階的智能駕駛功能迭代,為用戶提供長期的體驗(yàn)升級(jí)可能。

整體而言,問界M9的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),憑借華為技術(shù)賦能的硬件配置與算法優(yōu)勢,在感知精度、場景覆蓋、操作便捷性上均處于行業(yè)領(lǐng)先梯隊(duì)。其全場景覆蓋能力與選裝靈活性,既滿足了家庭用戶對安全、便捷的核心需求,也為智能駕駛功能的進(jìn)階打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),充分展現(xiàn)了鴻蒙智行在高端智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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