深藍(lán)S07純電版的快充速度為電量從30%充至80%僅需約35分鐘（0.58小時(shí)），補(bǔ)能效率能夠滿足日常通勤與中短途出行的快速補(bǔ)能需求。作為深藍(lán)汽車純電車型的代表，其搭載的高效充電技術(shù)依托長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力與中創(chuàng)新航三元鋰電池的技術(shù)支持，在保障充電速度的同時(shí)，還配備電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)以優(yōu)化不同環(huán)境下的充電穩(wěn)定性。結(jié)合628km的CLTC純電續(xù)航與14.2kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，這款車型既解決了純電用戶的補(bǔ)能焦慮，也通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航覆蓋多數(shù)用戶一周通勤的場(chǎng)景，進(jìn)一步提升了日常使用的實(shí)用性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，深藍(lán)S07純電版的補(bǔ)能節(jié)奏與生活節(jié)奏高度適配。若用戶早晨通勤前發(fā)現(xiàn)電量不足，利用早餐或準(zhǔn)備時(shí)間進(jìn)行10分鐘快充，即可補(bǔ)充約百公里續(xù)航，足以覆蓋單日往返通勤需求；若需中短途跨城出行，在服務(wù)區(qū)短暫停留的35分鐘快充（30%-80%），就能為車輛注入約314km的續(xù)航里程（基于628km總續(xù)航計(jì)算），輕松銜接剩余路程。而對(duì)于夜間充電場(chǎng)景，即使采用常規(guī)家用慢充，也能在8-10小時(shí)內(nèi)完成滿電補(bǔ)充，次日滿電出發(fā)無(wú)需額外等待，完全契合家庭用戶“夜間補(bǔ)能、日間使用”的習(xí)慣。

在技術(shù)支撐層面，深藍(lán)S07純電版的高效充電能力并非孤立存在，而是與整車性能形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)。其搭載的258馬力后置后驅(qū)電機(jī)，配合2900mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的平穩(wěn)車身姿態(tài)，在快充補(bǔ)能后能迅速轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛體驗(yàn)——7.5秒破百的加速性能兼顧家用平順性與輕度駕駛樂(lè)趣，而14.2kWh/100km的低電耗則讓快充補(bǔ)充的電量得到更充分的利用，形成“快充補(bǔ)能快+續(xù)航消耗慢”的良性循環(huán)。此外，中創(chuàng)新航三元鋰電池的容量達(dá)到79.97kWh，大電池包不僅支撐了長(zhǎng)續(xù)航，也讓快充過(guò)程中的電流輸入更穩(wěn)定，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，即使在冬季低溫或夏季高溫環(huán)境下，充電效率也不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，深藍(lán)S07純電版將快充技術(shù)與智能配置深度融合。其搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，在用戶前往充電站的途中即可通過(guò)導(dǎo)航輔助規(guī)劃最優(yōu)補(bǔ)能路線，并提前開啟電池預(yù)熱功能，確保車輛抵達(dá)充電樁時(shí)就能進(jìn)入最佳充電狀態(tài)；AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示則可實(shí)時(shí)投射充電進(jìn)度、剩余充電時(shí)間等信息，無(wú)需頻繁低頭查看車機(jī)；高通驍龍8155芯片支撐的車機(jī)系統(tǒng)，還能在充電過(guò)程中流暢運(yùn)行影音娛樂(lè)功能，讓補(bǔ)能等待時(shí)間更具實(shí)用性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓快充不僅是一項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，更是用戶體驗(yàn)的重要組成部分。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07純電版的快充能力并非單純追求“速度數(shù)字”，而是圍繞用戶實(shí)際需求構(gòu)建的完整補(bǔ)能體系。從10分鐘補(bǔ)能百公里的應(yīng)急場(chǎng)景，到35分鐘快充至80%的中短途補(bǔ)能，再到夜間慢充的日常模式，其充電節(jié)奏覆蓋了不同使用場(chǎng)景的需求；而長(zhǎng)續(xù)航、低電耗與智能配置的加持，進(jìn)一步放大了快充技術(shù)的實(shí)用價(jià)值，讓純電出行的補(bǔ)能過(guò)程更高效、更從容，也為20萬(wàn)內(nèi)純電SUV市場(chǎng)提供了兼顧速度與實(shí)用性的新選擇。