問(wèn)界全新M7在安全配置上以“主動(dòng)防御+被動(dòng)防護(hù)+細(xì)節(jié)冗余”為核心，通過(guò)華為技術(shù)賦能與全場(chǎng)景覆蓋，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系。

從主動(dòng)安全到被動(dòng)防護(hù)，從極端場(chǎng)景到日常細(xì)節(jié)，新車的安全舉措貫穿駕乘全流程：主動(dòng)層面搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，以34個(gè)傳感器+激光雷達(dá)的感知硬件，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智駕輔助，全維度防碰撞4.0系統(tǒng)與新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA，可在惡劣光線中識(shí)別錐桶等障礙物，應(yīng)對(duì)高速突發(fā)狀況；被動(dòng)防護(hù)上采用83.7%高強(qiáng)度鋼及鋁合金車身，配備9個(gè)安全氣囊，通過(guò)23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測(cè)試，車頂抗壓超國(guó)標(biāo)3倍，籠式車身與前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能有效分散撞擊力；細(xì)節(jié)處打造三重安全解鎖機(jī)制，即便電路異?；蚺鲎矓嚯姡噧?nèi)應(yīng)急拉手、車外機(jī)械門把手與冗余設(shè)計(jì)仍能保障車門開啟，同時(shí)電池包15層防護(hù)、零下40℃正常啟動(dòng)、一鍵破冰門把手等配置，覆蓋極寒、涉水等特殊場(chǎng)景，座艙更以五星健康標(biāo)準(zhǔn)搭載抗菌濾芯與智能新風(fēng)系統(tǒng)，兼顧行車安全與駕乘健康。

從主動(dòng)安全到被動(dòng)防護(hù)，從極端場(chǎng)景到日常細(xì)節(jié)，新車的安全舉措貫穿駕乘全流程：主動(dòng)層面搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，以34個(gè)傳感器+激光雷達(dá)的感知硬件，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智駕輔助，全維度防碰撞4.0系統(tǒng)與新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA，可在惡劣光線中識(shí)別錐桶等障礙物，應(yīng)對(duì)高速突發(fā)狀況；被動(dòng)防護(hù)上采用83.7%高強(qiáng)度鋼及鋁合金車身，配備9個(gè)安全氣囊，通過(guò)23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測(cè)試，車頂抗壓超國(guó)標(biāo)3倍，籠式車身與前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能有效分散撞擊力；細(xì)節(jié)處打造三重安全解鎖機(jī)制，即便電路異?；蚺鲎矓嚯姡噧?nèi)應(yīng)急拉手、車外機(jī)械門把手與冗余設(shè)計(jì)仍能保障車門開啟，同時(shí)電池包15層防護(hù)、零下40℃正常啟動(dòng)、一鍵破冰門把手等配置，覆蓋極寒、涉水等特殊場(chǎng)景，座艙更以五星健康標(biāo)準(zhǔn)搭載抗菌濾芯與智能新風(fēng)系統(tǒng)，兼顧行車安全與駕乘健康。

在具體安全配置的落地細(xì)節(jié)上，全新問(wèn)界M7針對(duì)不同場(chǎng)景做了精準(zhǔn)優(yōu)化。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車、前后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等功能，與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度融合，Pro+版和Ultra版分別搭載增強(qiáng)版與高階版智駕，前者配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，后者則有2顆車頂及后備廂門激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)180米，可在復(fù)雜路況下提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，34.5%的熱成型鋼占比與全車9氣囊布局，覆蓋前后排關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域，兒童座椅接口的標(biāo)配也滿足家庭用戶需求；健康安全層面，車載空氣凈化器、防紫外線玻璃與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從環(huán)境到人員狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全方位守護(hù)。

品牌特色與技術(shù)賦能進(jìn)一步強(qiáng)化了安全體系的完整性?；?a target="_blank" style="color: #0777dd;">鴻蒙智行生態(tài)，安全功能可通過(guò)語(yǔ)音交互快速調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)與安全配置的無(wú)縫銜接；華為提供的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，為智駕系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)感知基礎(chǔ)，而巨鯨800V高壓電池平臺(tái)與云端BMS 2.0系統(tǒng)，讓電池安全有了雙重保障。從碰撞測(cè)試中的“雙G”成績(jī)，到日常用車的細(xì)節(jié)防護(hù)，新車的安全舉措既覆蓋極端場(chǎng)景，也滲透到用戶的每一次出行體驗(yàn)中。

綜合來(lái)看，全新問(wèn)界M7的安全配置并非單一功能的疊加，而是構(gòu)建了一套“主動(dòng)預(yù)警-智能干預(yù)-被動(dòng)防護(hù)-應(yīng)急保障”的閉環(huán)體系。從硬件搭載到軟件算法，從車身結(jié)構(gòu)到健康座艙，每一項(xiàng)舉措都圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景展開，既體現(xiàn)了華為技術(shù)的賦能優(yōu)勢(shì)，也展現(xiàn)了問(wèn)界對(duì)安全細(xì)節(jié)的深度考量，為用戶帶來(lái)更全面的出行安全保障。